Ремонт AUDI (теория и практика)

Re: Нужна помощь ! ! !

Подскажет где копать про 2.6 АВС - это Сан Сан=-)))

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Подъезжай на встречу в пятницу. Что нибудь придумаем

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Я бы с радостья))) Но сегодня отдал машину ребятам на ВРШ(((((( Сказали посмотрят только в следующею среду((((

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Ну если совсем начать с простого... ;-)

Для начала проверь герметичность шланга "органолептически": отсоединяем от дросселя и создаём разряжение "хоботом" , затыкаем языком. Ждём. Разряжение не падает - подсоса нет. Раз шланг менял целиком (ещё тот головняк), значит не забит. Проверяем само отверстие (трубочку) во впускном (на дросселе), может быть забито грязью. Сам МАР-сенсор обычно очень надёжен, но и ружжо стреляет незаряженное. Сенсор находится в мозгах (раз шланг менял - видел), на сервисе могут посоветовать замену контроллера :icon_suicide:
Спешить не надо.

ПыСы

Прочитал ещё раз первый пост. После замены шланга афта час ездила нормально? Делай выводы.

 

Re: Нужна помощь ! ! !

СПС. Шланг менял не целиком( В районе шлангов печки сделал переходник. Еще обратил внимание на следующие вещи - При снятие клемы с любой форсунки ни чего не происходит, не лучше не хуже(( При снятие патрубка на фильтр то же самое(( При снятие шланга с вакумника (тормозов), - тоже самое((((

П.С. Шланг который идет на МАР, не продуваеться, не туда не сюда.((((

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Он и не должен продуваться. Минимальная проверка - держит разряжение.
Без шнурка вряд ли что ещё надумаешь.

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Шнурок есть (есть в наличие диагностический сканер AutoBoss, со всеми возможными разьемами) Но он и до этого выдовал ошибку на мар(((( А когда это началось выдал еще и эту -
P1570 Блокирован блок управления двигателя

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Была еще пару раз какая то хрень насчет адаптации мукстуры, но потом больше не вылазила. Была и до поломки.(((

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Забери с ВРШ, сгоняй на Октябрьскую, там быстро смотрят=-))))

 

Всем привет!!!!
Парни, вопрос ко всем. Жидкость ГУРа прет через крышку бачка. Я уже и закручивал её посильнее и поменял её на другую, результата ноль. Чета я теряюсь в догадках что может быть. Может кто нить сталкивался с подобной проблемой? Может быть есть фильтр какой нить который загрязнился или клапан обратный который подломился и теперь жидкость прет вверх? В мануале упоминаний про такую неисправность нет. Если кто нить распологает полезной инфой либо советом просьба отписываться.......

 

А по схемам что получается? или схем нет?

 

у меня жижа гур тоже перла из-под крышки. в моем бачке есть металлическая сетка на дне (пока не откачал шприцем жижу, не увидел ее). выдернул ее- помогло. жижа успокоилась. хотел почистить, но назад так и не впихнул. так и езжу без сетки - по уму, надо бачек поменять.

 

У меня на "бочке" ГУРа не было, но если я не ошибаюсь уровень жидкости ГУРа может подниматься из-за отсутствия циркуляции в системе. Проверь все магистрали, возможно где-то забилась мелкая трубочка (например охлаждения)...

 

Привет всем. Я пока не дома, но скоро буду с вами и сразу возникают вопросы:
1. У кого-нибудь есть VAG-Tacho или VAG K+CAN Commander попользоваться, а точнее код иммо вытащить
2. Планирую менять кат на пламегаситель и отрубать вторую лямбду, может кто делал уже, особенно программное отключение лямбды интересует
Спасибо, и скоро ждите на встрече.

 

SOS!!!!Потерял ключи как можно открыть АКБ-0

 

тебе на федеральной ветке быстрей ответят, это Мурманская. Здесь тока местные тусят.

 

Линейка рулит)))

Напиши своё мыло мне в личку, pdf-ку пришлю как аудя вскрывать )))

 

Re: Нужна помощь ! ! !

Там говорят цены на порядок выше чем на ВРШ.((((

 

Re: Нужна помощь ! ! !

у меня так было. менял. варианты? (просто старый блок валяется, мож реанимировать про запас)

 

Re: Нужна помощь ! ! !

"говорят, что кур доят" - слышал?=-)))
Меня устраивают цены у Октябрят, да и не меня одного.... Лично для меня стало показательным, когдав ремонте на Октябрьской увидел машину человека, работающего на ВРШ.