Q7 4L Ремонт дросельной заслонки 3.0 TDI

Подпишусь интересно!

 

Геленджик получил и поставил.
Огромное спасибо!

 

Ребят кто может работу по замене в Москве?

 

Да любой vag сервис! или самому...

 

Я тоже доволен как слон - все супер - спасибо!

 

ой, а можно тоже шестеренки заказать? а то жаба душит из-за них новую заслонку покупать

 

На ДВС BUG -очень нужны, если есть готовые-реквизиты в ЛС, оплату переведу на карту!
Спасибо заранее.

 

Мои шелудивые руки решили почистить ДЗ. Зачем не знаю, но решил.
Заглушил машину, подождал пока уснет, открутил патрубок и вижу что заслонка в открытом состоянии находится, завел опять в открытом (полностью). Заглушил машину заслонка чуть чуть шулохнулась и осталась в положении открыто 100%. Чек не говорит, ошибок тоже нет.
При заведенной машине моторчик внутри модуля ДЗ жужит.

Гуглить не стал, проверили на пассате дизеле, у товарища, при глушении машины заслонка закрыта, при заведенной чуть открыта.


Моя ДЗ получается успешно умерла? Поможет ли ремонт из темы о замене шестеренок.

Отсоеденил питание ДЗ, снял ее - заслонка так и не закрылась.

 

Так ты сними и разбери там не долго и посмотри шестерни!!!! Если они то закажи у Саши(Xtaz) и нет проблем.

 

взял посмотрел как на рабочей машине.
Если не происходят процессы типа прожиг сажевого и т.д. то есть стандартн:
- Заслонка всегда в положении открыто.
- Газ в пол или не пол - дз открыто.
- Когда глушим, то заслонка кратковременно закрывается , а потом открывается.

Моя всегда открыта, что то скончалось. заменил на новую (* так как машину продаю или пытаюсь продать.

 

Почитав тему озадачился работоспособностью заслонки, вышел снял патрубок, заслонка полностью открыта, завел заслонка закрылась процентов на восемьдесят, заглушил заслонка два раза закрылась полностью и открылась после чего осталась в открытом положении - это норма?

 

не претендую на супер знания, но моя теперь 1000% рабочая ДЗ
- Заслонка всегда в положении открыто.
- Газ в пол или не пол - дз открыто.
- Когда глушим, то заслонка кратковременно закрывается , а потом открывается.

 

ну т.е. она по сути только для мягкого глушения.

 

Я уже запутался с этой дроселькой конкретно,может кто из спецов скажут какую реально роль играет это дроссельная заслонка, что для мягкого глушения понятно,но почему-то если его даже в открытом состоянии оставить,то-есть открыть и оставить так,то глушится тоже вроде норм,разницы не заметил,там дофига еще заслонок которые отвичают за глушение,потом снимая логи,то-есть как я знаю,дросселька до конца открывается на 70км/ч, там эта заслонка все же регулирует воздух,может на стоячем нажимая ты газ она как-то не видно и она всегда в открытом состоянии,но когда ты в движении,при нагрузке,она там живет своей жизню,вроде от туда воздух поступает когда нужно больше,когда нужно меньше или я очень сильно ошибаюсь и нечего в этом реально не понимаю как и писал в начале этого поста....Может спецы подскажут все же нам?!Просто не верится что она только для мягкого глушения!А еще за одно вопрос: а за подсос по утрам что отвечает?