Ремонт, запасные части

спасибо, но уже отломал (одно крепление из 3-х осталось)

 

ни у кого не осталось после ремонта такого вот плафона? мне нужна только клавиша переключения
или может кто-нибудь знает где найти?

 

так вот и я сломал усик, а потом и клавишу саму потерял (вот я )

 

что ни кто не знает?

 

я не знаю.

 

думаю что одну кнопку тяжело у них будет выциганить

 

у меня ГЦС тоже со сломанной пружиной, так что сорри ..... Коль, помочь пружинкой не могу ...

 

Парни, если аккум выдает 11 с чемто и машина не заводитцо эт нормально? Сначала стартер чото пытался крутить, потом только реле щелкает
Думаю надо подзарядить, капец ему поход приходит за 5 лет, ща жду брата с зарядкой

 

его не подзарядить а выкинуть нужно..у меня родной стоял 6 лет отпахал..средний срок службы 5-7 лет где-то..а так ты намучиешся с ним..если все дело в нем и нет утечек

 

Выкинуть успею, новый купить надо сначала Вопрос был про вольтаж, утечек никаких не было никогда, ктонить знает что нибудь за аккумы Exide?

 

АКБ это лотерея

у меня на бочке вот такой 5 лет уже



а на сотке 2 год такой - нареканий нет

 

http://www.zr.ru/a/264448/
http://www.zr.ru/a/97611/

с 2008 г юзаю вот такой ттт



нра 6-ке хорошо отработала топла

 

стоит мулту..я за варту) про вольтаж ребят не в курсе) или доверить обзору аккумов

 

от Б-3 подойдет? вроде валялась

 

Мне всетаки интересно вот этот попробывать
Брат недавно менял аккум, я ему есессьно посоветовал Varta, так он поехал в магаз (чисто по аккумам), поопщался с продовашкой, так ему сказали что щас все одинаково, отличается наклейка что бош, что варта или всякие другие мутлу шмутлу, одно и тоже он взял Бош, лёгкий он какойто, типа новый образец и все такое моя варта тяжелей раза в 2