Решение проблемы перегрева топлива на 2.5 V6 tdi

Короче сегодня потестил температуру. На улице +35 машина чёрная. Какая температура под капотом страшно даже думать. Режим езды город. Впринципи без пробок. В баке литров 20. Саляра держится в пределах 54 - 58 с учётом температуры 35 я думаю не плохой результат

 

В том-то и вопрос, что не понятно как себя ведёт радиатор в жару именно в хорошей пробке и с пустым баком. Посмотри мой лог, я специально его записал вместе со скоростью. Видно, что в движении проблем нет, как и у тебя в районе 55 град., но в продолжительной пробке всё плохо - в районе 70ти.
Глянь, что в стоячей пробке в жару у тебя с температурой. Возможно твой от английского уазика всё-таки лучше справится, чем мой от русского)

 

в том и дело что у нас тут прям грандиозных пробок нет.
А когда есть по закону подлости нет с собой ноутбука. Как появится возможность гляну. Но я думаю эффект от английского уаза всеравно больше. Поскольку имеются соты которые отводят тепло

 

Вот максимум что у себя видел. +74. На улице +35. Пару минут после поездки.
Попробую поставить радиатор охлаждения топлива с бмв.

 

Че-то круто 74. Я смотрел те данные которые писал выше после полу дня езды по городу при +35. На приборке даже пару раз 38 видел.