Так как из-за ремонта машины, отсутствовал долго на работе, приходится работать без выходных. Будет свободных пару деньков, закончу.
Сейчас уже поздно советовать, но надо было сначала установить причину низкого давления масла, хотя переборка в любом случае дело полезное.
По правде сказать я не знаю как локализовать причину падения давления. Если бы на давление масла влияло 1-2 причины, тогда может быть и можно было установить причину. И получилось бы, поменял насос, причина осталась, поменял вкладыши, причина осталась. И каждый раз разбирай движок. Запаришься. А в данном случае я из 6-ти возможных причин устранил 4. Осталось насос и клапана ограничения давления в головках. Я больше склонен считать что это насос, вот его и буду менять на новый.