Рихтовка и покраска

Будем ждать!:very_cool:

 

Косяк кроется в лаке. Вот только в чём проблема? Я думаю два варианта, просто ты не досушил лак или лак говно, не поддающийся полировке. Что то мне подсказывает, что первое!!!

 

Это нормальная реакция кислоты. счищай эту дрянь и мажь ещё раз, до победного конца.

 

Да, есть такое дело. Лак иногда даёт желтоватый оттенок.

 

Машинку анда прижимать не сильно. Практически использовать её собственный вес. Так же я писал, что не надо задерживаться на одном месте, это приводит к перегреву и протиранию лакового слоя.
Полировать можно и через 1 день, но очень осторожно. Чтобы зря не попадать на перекрас, многие отправляют клиента на две недели - месяц. Пока у меня нет камеры я тоже так делаю. Ничего не попишешь. Но считаю это не правильным, так как авто надо отдавать полностью готовым. Правда к делу это сейчас не имеет отношения.
Полировать можно и без воды. Вода помогает не протереть лак, так же она помогает сберечь круг и использовать меньше пасты, также чисто физически легче работать.

 

Мы писали об этом ни так давно.
Тонкостей особо никаких нет, всё так же как и при покраске чёрных авто. Просто при покраске используется матовый лак или матирующая добвка в лак. Краску можно взять Дюпонт, нормальная краска.

 

Надо теперь пробывать перекрасить, но использовать другой лак. Если краску начнет поднимать, то придётся всё смывать (первый покрас) и начинать заново. Хорошие фирмы производящие краски я называл не раз, а вот кто из них заправляет ипродаёт баллоны, не знаю. В Москве можно заправлять баллоны любым лаком. Конечно же, однокомпонентным, а это уже автоматически понижает качество.

 

В воскресенье буду в Москве уже. Отпуск подходит к концу.

 

Еще 1 вопрос старый лак просто матуется и по верх наносится новая краска, затем лак?

 

Краскопульт 2, спасибо за терпение и советы!
Черкни плиз пару фирм, чьи лаки будут качественные.
Качественный лак имеет отвердитель?

 

Если повреждений на старом лаке нет ( за исключением очень мелких рисок ), то просто матуется и на него наноситься краска и лак.

 

Например Шпицхекер и Дюпонт, Басик и Новол.
Все качественные материаллы имеют отвердитель и конечно же не могут использоваться в баллончике.

 

Спасибо за ответ! Я тут задумал всю машину полирнуть (не зря ж машинку покупал), красилась 2 года назад, пока не прочитал тему меня все устраивало, но теперь увидел что она в легкой шагрени. Хочу добиться "зеркала". Начал с капота, в процессе возникли вопросы:
1.Остались редкие глубокие царапины, похоже от наждака ( Р2000 с водой). Пасту использовал Farecla, у нее 10 номеров абразива, я тер 3, 6 и 10. Это паста не справилась или я боялся спалить лак?
2.Сколько использовать пасты? Может есть какая-то норма, а то мне кажется ее дохрена уходит, после прохода машинкой весь капот в пасте и не видно заполировал или нет.
3.Сколько надо воды? В инструкции к пасте нарисовано брызнуть с распылителя на круг, помоему это мало.
4.Капот занял три часа работы без перекуров. Знаю что много, сколько в среднем надо времени на всю А80?
Заранее благодарю.

 

скажи пожайлуста чем нужно обрабатывать после сварки и саму латку и шов?
есть преобразователь фирмы МИПА)))
и типа оцинквака немецкая как я то...взятая в серьезном типа месте
но она меня смущает....она не блЯстит...а серая и матовая, если надо сфоткая....хотя в описании в каталоге написано что на должна блестеть...фиХня какая то...подскажи...как должна выглядить оцинковка и чем обрабатывать...

 

1. Это результат неаккуратного вышкуривания. При вышкуривании НЕ НАДО давить на брусок с наждачкой. Вышкуривать поверхность надо не абы как, а в направлении движения авто. Так же надо внимательно следить , чтобы под брусок не попалась писчинка грязи. Использовать больше воды. В Вашем случае надо перешкурить поцарапанные места и отполировать.
2. Паста кладётся точками на поверхность и растирается кругом по всей поверхности. При этом получется прозрачный, тонкий слой. После этого происходит полировка. Как объяснить количество, я не знаю.
3. Воду можно использовать в любом количестве, это нужно понять методом проб.
4. В среднем на авто ( без вышкуривания ) уходит 10 часов. Скорость вышкуривания, зависит от состояния авто.

 

Я такие вещи не использую. Не доверяю я им.
Шов надо прочистить щёткой на дрели. Выравнять круглой наждачкой на насадке.
Изнутри почисть, загрунтуй, и брызни антигравием.

 

ну ты догадался:bt:

 

Привет всем пользователям замечательной марки 0000 Ребят, кто в курсе за А8? подскажите о взаимозаменяемости деталей по кузову 1998 и 2001 крылья, капот, задние фары, генератор, абс блок, подходят? просто до А8 была Е38 по ней я шарю, а вот с ауди только знакомлюсь. Дедо в том , что машину взял битую и теперь ищу зап.части и часто возникает множество вопросов. Если кому не жалко времени, черкните что-нибудь полезное дилетанту.
С уважением, Олег.

 

такие это какие вещи? оцинковку? или преобразователь? или фирма МИПА фуфеЛ?

насчет обработки я в принципе так и делаю

ты писал что из балончиков красить не серьезно
вот у меня есть БАЛОН...на него если прицепить пистолетик..красить "по-взрослому" можно? и какой пистолетик брать? на что обратить внимание?

 

Вопросик про обезжиривание: собрался сколы убрать, нашел в хозяйстве разбавитель (Sikkens Thinner 1.2.3 Slow). Можно ли пользовать?