Рихтовка и покраска

В общем там сначала металл кузова, потом основние порога из металла, потом какая-то мастика. Вот фото:
http://pic.ipicture.ru/uploads/091022/lZdZajYgQf.jpg
Из чего сделать основание? Из стекломата+эпоксидка пойдет? (надо, чтоб от соли и т.д. не раскрошилось)

Кстати, если праимер наносится на краску (старую), не до конца счесанную, то ничего страшного? (Т.к. не всегда везде можно подлезть, получается частично пластик голый, а частично под старой краской или лаком.)

Попробовал покрасить колпак праимером + грунтом простым от забора + серебристой "колхозной" краской от забора - получилось неплохо, скоро покажу фотку.

 

zic
И мне тоже ссылку))

 

Праймер наноситися только на чистый пластик! Если есть старая краска, то она матуется и потом красится.
Честно говоря, автомобильный грунт не так дорого стоит (боди, что то около 300 рублей), чтобы эксперементировать с заборным грунтом. ИМХО
А там дело твое!
По поводу порога обратись лучше к Володе, Я с таким еще не сталкивался.

 

Так как быть если краска частично содрана с детали, а частично осталась (т.к. не везде можно подлезть нождачкой, чтоб ее содрать)

Согласен, просто под руками была краска и грунт с забора, а автомобильный надо еще ехать-покупать:bt:Как будет по пути, то куплю обязательно.
Вот, кстати колпак, покрашенный заборными грунтом, краской. Первая моя попытка что-то покрасить с компрессором:

 

Привет всем!!! Подскажите и мне, как найти Владимира!!! Заранее спасибо.

 

В личке;-)

 

Подскажите люди знающие!Вобщем у меня спереди отсутствуют брызговики, всвязи с этим отбило на углах порога (с обоих сторон авто) антигравий вследствии чего оголилась мет. часть порога и пощла ржавь, но не активная. Как грамотно обработать и чем покрыть чтобы ржа не наделала беды?

 

Сначала все отмыть просто от грязи.
Если ржа только немного сверху, то протереть уайт-спиритом - и она ототрется и заодно обезжирится поверхность.
Потом после высыхания нанести преобразователь с цинком - выждать когда высохнет (по такой погоде как сейчас это долго будет).
Ну и наконец проклеив низ дверей газетой или малярным скотчем пройтись битуумной мастикой из балончика - выждать когда подсохнет и можно ездить.
Ну и брызговики лучше поставить - спереди хорошо встают любые универсальные (с задними могут быть проблемы).

 

Спасибо!

 

Соглашусь с советом Alexcris, только перед нанесением мастики я бы посоветовал метал покрыть грунтовкой, и использовал бы вместо мастики антигравий (мастика мажется (в смысле тронешь и измазался) сильно и долго.

 

Народ, может кто сталкивался с такой проблемой, в общем, недавно лечил рыжики по периметру лобового и заднего стекол и попутно решил полирнуть тачко (цвет - темно-фиолетовый перламутр). Дык вот на всех более-менее горизонтальных поверхностях, а более всего на крышке багажника лаковый слой как будто проеден мелькими-мелькими капельками кислоты до краски и в эти лунки набивается полироль, а когда поверхность высохнет, выглядят (СЦУКО!!!) как белые точки. Эти лунки не выполировываются, пробовал даже 2000-ной наждачкой шоркать - нихрена. С двоюродным братом жены договорились, что весной обольем капот и крышку багажника по-новой, а вот причина появления этого ГЭ мною так и не понята. Думаю взять подкрашивающую полироль, да натереть вафелькой. Кто что скажет? Может кто сталкивался?

 

Всем привет! Краскопульту УВАЖУХА!!!
Дочитал уже до 105 страницы :icon_suicide:
Подскажите, может кто сталкивался!!!
Покупал машину 80ку почти 2 года назад, на дверях и крыльях ниже середины была облита антигравием черным. Вот за это время он весь стал серым и выглядит ну очень поганно! Ну я решил его обновить, прикупил антигравий черный фирмы Novol, вчера в гараж, и дай думаю попробую старый антиграв. отмыть и о чудо а там краска нормальная блин, кому же в голову было хорошую краску антигравием залить .
Решил отмыть всю, блин тряпкой вручную минут 20-30 пытался кусочек на крыле отмыть (растворителем 647). Не выход, походил, подумал, нашел круглую кисточку, в дрель её, в растворитьель и ею смывать - дело пошло... на 2 двери грамм 300 не хватило... Вот я хотел спросить не сильно я изуродую старую краску растворителем? На глаз вроде она не трогается, не стирается, цвет синий металик. Подумал потом её полиролью пройду и будет ок. Еще здесь попадалось что уайт-спирит более бережно относится к краске чем растворитель - так ли это, будет ли он отмывать антигравий? Хотя вроде проверил что и 647 не смывает!?А то я уже литр 646 растворителя (по слабже типа :bt купил! Или может есть какая спец жидкость для смывки антигравия но чтобы краску не жрала - такого в теме вроде не попадалось! Сегодня продолжу сверилть... :smile42:

 

2AlexxxCH
646 это жестоко, странно, что не потускнело ЛКП (если учесть, что ты его втирал)... хотел посоветовать бензин, но раз 646 не берет... как вариант - удалитель битумных пятен;-)

 

Да нет, я не говорил что 646 не смывает антигравий, я еще не пробывал! Я имел ввиду что краску не смывает - по крайней мере мне так показалось! А что блеск сошел это полюбому - вот я и надеюсь что полиролью верну блеск! Попробую бензином сегодня ради интереса, а вдруг пойдет... все послабже растворителя...

 

Лёхан
Не, нечего там не мажется - распылил из балончика и все. Через сутки сохнет и не пачкается.

DeMolition_Star
Скорее всего при нанесении лака в смесь попал воздух - вот эти кратеры и остались после выходов пузырьков из смеси.

 

Значит мы говорим о разных материалах.

 

Возможно.
У меня в гараже один балончик остался - постараюсь не забыть и глянуть как называется точно.

 

Если не сложно.
А то те вещи, что можно у нас купить, они мажутся месяцами, то есть они ведут себя как мовиль, никогда до конца не высыхают.

 

Да не, не сложно - даже фотку сделаю ;-)

Хм, я даже пороги мою и все нормально вроде. Ну мож если драть от души тогда ототрется....

 

Так в том и прикол - когда покупал машину, ничего подобного не было. Я вот грешу на наш городской завод с сернокислотным производством и на их выбросы. Скорее всего на машину осел кислотный аэрозоль.