Рихтовка и покраска

пока с рабочего компа здесь вишу, а все данные дома , как приду посмотрю , что есть по этим брендам
но ими я уже лет 7 не работаю , но закладки скину

 

Экономить можно разными способами. Например под светлый цвет берется светлый грунт, а под темный цвет церный грунт. Можно класть подложки перед окраской(тоесть остатки краски от другой машины, но похожей по цвету перекрывать первым слоем).
А когда красишь мокрый по мокрому после нанесения грунта можно слегка припылить базой(так видно лучше видно пылинки) и через 15-20 минут можно подтереть без сильного нажима суперфайном только очень окуратно. Самое главное мокрый по мокрому можно красить только новые детали (которые не ремонтировали) или грунтованные детали зачищенные грубой наждачкой, но не грубее Р 220.

 

Если не за забудете то буду очень благодарен просто слышу про это первый раз вот и заинтересовался.

 

как я писал выше, что работаю грунтами Ю Пол , вот что туда льёться http://www.u-pol.com/product-cat/75/s2006-Конвертор-.htm
сори ,, я ранее попутал термины , для мокрого грунта пользуется конвертор

 

Имел ввиду не экономию при окраске. А чем покрасить очень дёшево, что бы не было жалко краски (дорогой)? Что бы потренироваться.
Цвет красный.

 

Возьмите банку 2 компонентную акриловую краску фирмы Вика или DUXONE или если хотите попробовать металик возьмите какойнибудь мобихел и базу и лак или базу PPG она в меньшей таре есть. Можно подойти на сервис и у малера попросить остатки краски от любой машины. Я думаю что за пару сотен он тебе чего нибудь отдаст.

 

Приценялся уже - за 1 литр краски +отверд. + разбав =1000руб... Дорогие опыты получаться.

Вопрос для общего развития: А если красить матовой краской (типа под тюненг) , косяки и изъяны покраски меньше видны? Читал, что в качестве матовой можно просто базой покрасить!?

 

http://www.u-pol.com/product-cat/75/s2006-Конвертор-.htm

Судя по техничке это тоже разбавитель только он имеет менее летучую форму за счет этого он лучше растекается на детале и неоставляет опыл присущий при использовании стандартных разбавителей.Что вына это скажете???

 

ну да это и есть разбавитель, но он действует немного по другому не же ли стандартный

 

Вика стоит в половину дешевле,
база продаётся на разлив , стоит около 400-500 рублей за литр

 

По матовой окраске: все так же как и с обычным металиком, НО базу закрывают обычным матовым лаком или же в обычный лак дабавляется матовая добавка в зависимости от необходимой степени матовости в момент покраски он глянцевый и матовеет через 15-20 мин после нанесения. НЕВЗДУМАЙТЕ ПАЛЕРОВАТЬ МАТОВЫЙ ЛАК ОН СТАНОВИТСЯ ГЛЯНЦЕВЫМ. Касяки по неравности менее заметны в зависимости от детали, но риски и прочии касяки допущенные при подготовке обязательно вылезут в независимости от цвета и толщены. Мнение что если положить слой потолще и все скроется ошибочное, а зачястую только усугубит положение дел при перекрасе.

 

morozoff а ради эксперимента при наличии возможности попробуйте разбавить медленным разбавителем мне кажется все будет гудthere

 

я то профессионально занимаюсь кузовным ремонтом много лет, и могу с 646 раствором покрасить и всё будет отлично
но здесь разговор относится к начинающим , а в некоторых случаях к очень начинающим , и применение нужных материалов и технологий очень сильно облегчат им жизнь и поможет избежать множества косяков

 

Спрашивал у официального представителя в нашем городе. Вика акрил (цвет "Реклама") где то в районе 600-650руб. за литр.
Отвердителя + разбавителя там насчитали 300р. к этому литру краски.

 

Балончиками я уже много тренировался Накладки все выкрасил на бамперах Угол бампера заднего Даже переход получился
А вот с большими плоскостями это уже не прокатит кажется Да и дороже в балонах выйдет намного

 

Извеняюсь если чем то обидел или задел такой цели не приследовал.Я тоже не кисточной заборы крашу и при острой необходимости могу много чего замастырить. А вот касяков им точно не избежать и учиться им придется только на своих ошибках. Хочу заметить что некоторые технологии можно совмещать и применять в зависимости от профессионализма, используемого обурудавания и желаемого результата. Мое мнение все эти доп материалы в начале практики могут их только сильно запутать, а учитывая стоимость и не умение их использовать еще и сильно разорить.Учитывая что новички пытаются на первых парах купить самые дешовые материалы и сделать работу достойной(что само по себе бывает сложно сделать даже опытному мастеру) им эти спец добавки не к чему.

 

Как я понимаю краска обычная автомобильная.А вот по лаку:не подскажешь какой есть матовый лак или какие матовые добавки использовать.Если можно поподробнее:какие пропорции,каким растворителем пользоваться для лака,какой лак.Если можно и конкретные марки лака и добавок.И вообще описать как приготовить лак уже для нанесения на машину:сколько частей лак,сколько растворителя и сколько матирующего элемента.Заранее спасибо.

 

Почему дороже?! баллончик MOBIHEL 520мл цвет Торнадо стоит 150руб.

Грубый подсчёт:
Если сливаем в пулик
Злитра/0,52л = 5,8 шт. баллончиков
6х150руб=900руб

 

единственное пока жалею ,на чем сэкономил , так это на расператоре Надышался блин до сих пор вся носопырка в краске )))
Насчет остального считаю Тяжело в учении -легко в бою !!!

 

Одним из самых простых: Матовый лак Autoclear Mat производитель sikkens смешивается с отвердителем Autocryl PLUS Hardener Р 25 или Р35 один быстрый второй медленный.Пропорции 2:1 и 5-10% разбавителя.