Рихтовка и покраска

Непонял юмора.
- Первые слои стекловокно
- затем полиэфирная
- грунт боди (баллончик)
- покраска

 

Перед нанесением грунта надо чтобы поверхность отремонтированной детали была ровная и не имела пор. После нанесения 2К грунта и полного нго высыхания он вышкуривается. Перед покраской у вас не должно быть провалов и пор иначе они все потом вылезут.

 

Вы наверное не сначала историю моего ремонта знаете. Я писал что хочу потренироваться, там дальше крыло тоже с вмятинами.

Всё вышкуривалось. Мелкие раковины имеются но не оч. заметно. Заметнее волна по капоту, или усадка грунта или затёр волной.
Знал что не получится идеально.

 

Хоть этот ужас убрал (мож на первых фото плохо видно)

 

Решил облить свой авто, освежить покрытие, так как лкп сильно зацарапана да и сколы присутствуют местами большие, вот и решил.
Машина А6 С5 4В 98года, очень интересно мне покрасить в мат. цвет темно синий.
Что думаете по этому поводу? Стоит ли заморачиваться матом или покрасить обычным лаком??
спс

 

это тебе решать, на вкус и цвет товарищей нет

 

так то оно так просто, вдруг оно в мате не очень смотрится может видел кто, так сказать не идет машине

 

Ну если потренироваться то очень до же неплохо у нас в соседних гаражах армяне до сих пор так машины красят.

 

zoldate
Про попытки скрыть дефекты толстым слоем краски и про использование 646 очень грамотно все написал. Присоеденяюсь на все 100 % - прошел через это :-(

Так что тщательная подготовка поверхности и покупка нормального разбавителя избавит от кучи проблем и сэкономит в дальнейшем уйму времени.

 

Присоединюсь, тоже подумывал, так как всё равно красить. А скока сие действие в рублях может весить?

 

Это зависит от качества материала, но в среднем под палтосик потянет , если СТО не шибко фирменное выбрать
вот здесь посмотри, что иногда случается с разными ненужными наворотами http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=1169.20

 

принимайте работу !!! Как говорится
Обощелся малой кровью , на изолятор легло вроде неплохо!!!

 

Заколхозил решетку еще
Как думаете , убрать клей и так оставить или в цвет кузова полностью выкрасить?
:[:]||||||

 

А кто подскажет, осилит обратный молоток вмятину в пороге (ребро низа и боковины наружней)?

 

так подобные вмятины так и делаются, вопрос , насколько сильно замято

 

Как вариант можно снять внутреннюю накладку порога (в салоне). Там в пороге будут отверстия - если вмятина небольшая и напротив нее как раз есть отверстие, то можно попробовать выбить изнутри молотком - через деревяшку, но не в коем случае не кусок лома и т.п.

 

согласен частично, без хорошего оборудования стапель, споттер, камера покрасочная и тд. Если делать, что бы ремонт был по миннимуму заметен, нужно оборудование, чего у многих гаражных сервисов нет и человеческий фактор непоможет.

 

подскажите, кто с форума в москве покраской занимается?

 

На 15-20мм с рёбрами получилось

Спасибо за совет! попробую
Примерно напротив дверных петель (водительских) т.е. самое уязвимое место.
Замял на ж/д переезде на окраине города. "Ямка" оказалась настолько глубокой что достал порогом до асфальта

 

Стёр.