Рихтовка и покраска

Это я тебя хочу спросить про какие косячки ты писал в п.10.
Крылья естественно снимать и капот. Всё обрабатывать в снятом положении. И грунтовать и антигравием тоже. Крылья на герметик сажать не надо, пусть лучше дышат соединения , ржаветь не будут. Герметиком промазывай сварные швы.
Получается не нужна. Полиэфирная тех же фирм, например Боди.
Немного не понял вопрос про базу. Если будут протёртости в грунте, то когда положишь базу, получатся пятна ореолами.
Я над тобой умираю. Любой из этих лаков. Они все одинаково хороши. Что тебе доступнее, то и бери. Если же тебе нужен точный ответ, то раз используешь базу ДЮПОНТ, то бери и лак ДЮПОНТ.

 

:[:]|||||| Спасибо, Володь. Нормально прояснил технологический аспект, покраски антомобилей
Еще один маленький вопросик:
Я както слышал, что антигравий тоже имеет способность впитывать влагу. А меньше всего влагу впитывает лак. так может по грунту, пусть без базы, пройтись сначала лаком, а затем положить слой антигравия?
Просто я уже на этой неделе хотел начать наше антикорозийное мероприятие, но етот вопрос мне показался достаточно серьезным.

 

Основываясь на опыте, могу сказать, что антигравий хорошо держит воду. После высыхания , он становиться как резина.
Кстати, так для информации. Антигравий можно красить, как по - мокрому, так и после высыхания. Причём он не требует дополнительных спец грунтов. А следовательно лак ты можешь положить и на антигравий. Только это не нужно.
Но это так, на всякий случай.
Давай, начинай. Если что, пиши.

 

Здоров, Володь!
Вот гляди чего еще прибомбил.Фото.
BODYпорозаполняющего не было грунта, думаю что этот не криминально за него отсчитал 570 руб.
шпатлевку взял 300г наверное много, мне только несколько сколов надо заделать 130 руб.
Что ж наверное можно приступать к обработке лонжеронов иподкрыльного пространства, вроде как все есть.Токма с красками-лаками пока не определился, хотя подбор уже нашел, люди говорят неплохой.

 

Да чуть запамятовал, порозаполнитель, тоже разбавляется 646 растворителем?

 

Можешь 646, можешь купить разбавитель этой фирмы, но это не принципиально.

 

Приветствую вас господа ! Прочитал всю ветку Скажу изменил сразу свое мнение о покраске Все оказывается просто и понятно Собираюсь снять гараж и начать практиковать это дело Начну пока с подготовки заднего бампера (сколов и царапин хватает) Красить собираюсь в камере (на оборудование пока нет денег ) но думаю даже это сэкономит часть средств Отсюда возникает пару вопросов В камере лучше красить деталь отдельно снятую с авто или можно прям на машине (к примеру двери)? И подготовленные (те же двери) красить лучше сразу или можно какое то время поездить со шпаклевкой? На ней это ни как не отразится , там грязь может въестся или пыль и потом плохо сказаться на покраску? Заранее благодарю ! с уважением Сергей

 

Здравствуйте Сергей!
Лучше красить снятые детали, но можно и на авто. Просто при покраске на авто, его придётся обклеить изоляционными материаллами, а это лишние финансо и трудо затраты.
Шпатлёвка хорошо впитывает воду и может отдать её при покраске, так что лучше красить сразу или усиленная просушка шпатлёвки, перед покраской.

 

здравствуй дорогой товарищ краскопульт!!!!!!!! огромный респект тебе и твоему труду !!!!!! когда все прочитав я все таки решил свою старушку подкрасить нашел компрессор, краскопульт шланги , шлифовальную машинку гараж только весь в хламе но ничего раскидаем. Купил 4 сафита . Задача была подкрасить кралья у арак все до ржавчины отбил но когда подошло к делу я что то запутался сколько же краски нужно в граммах на крыло позвонил в фирму сказали что вся база экрила 370 р 165 грамм все в месте мне надо 2 передних крыла для пробы подскажи сколько нужно краски . за раннее благодарен . и кстати положил фото на них видно как краска облезла посмотри может что поскажеш.

 

Привет!!!
Если будешь красить крылья целиком, то по 200г. Если переходом то по 100.

 

Народ,
а есть кто в Москве делал ремонт и покраску на крыльях над арками?
у меня та же ситуация, как и у crushnsn
на А4 98года - до этого очень плохо красили года 3 назад.
цвет синий.
куда к кому посоветуете в Москве и области обратиться?
(в теме 85листов !!!- очень долго листать)))

 

Ответ на этот вопрос, не одобряется модераторами. Поэтому воздержусь.:rotate:

 

Володя!!! есть к тебе еще вопрос какой фильтр лутче на компрессор и блин не могу врубиться как же давление выстовить на краскопульт и еще купил грунтовку а к ней растворитель какой лутше 646 или 647 пока все . За раннее благодарен!!!!

 

Краскопульт 2
Кстати, Володь можешь объяснить в чем прикол растворителей - 646, 647 и 649? Какой для чего лучше использовать - не просто так же их несколько?

 

на днище сзади есть какие-то кронштейны около глушителя не крашеные, они ржавые... ну и так местами антикор отстал... Краскопульт и другие кто в теме, расскажите про антикор, какие бывают, какие лучше, какие-то мастики (что это такое - мастика?). что-то под покраску, что-то от камней, что-то без покраски... В общем за любую инфу спасибо

 

Я пороги покрывал битуумной (типа такая и была с завода). Просто помул, слегка протер тряпкой с растворителем, ну и заклеяв все что выше распылил из болончика.
Небольшие царапины по днищу замазываю пушсалом погуще (оно точно безвредно, а вот мастики не все совместимы - при нанесении некоторых вроде может старое вспучится).

 

Фильтр смотри сам. Главный критерий - хорошее отсеивание масла и воды.
Крутилку над манометром видишь? Ею и выставляется давление.
Возьми 646.

 

Скорость испарения. 646 быстрее, 650 медлинее.
Быстрее испаряется растворитель , быстрее сохнет, но хуже растекается и наоборот!!

 

володя!!!! я только прилетел работа в разгаре решил и капот облить но не могу на 80 - ке снять омыватели подскажи как они снимаются шланги снял а как само сопло незнаю??????

 

Зачисть всё щёткой на дрели. Потом загрунтуй вручную. А потом обработай антигравием или Боди 930. Хотя ты и против Боди, но это не плохие антикоры. Антигравий создаёт резиновую а Боди 930 , эластичную пластиковую поверхность и что главное, обе эти поверхности, дышат.

А вот мастика в банках это зло. Она не дышит , а следовательно металл под ней быстро сгнивает.
Пушсало вымывается водой и песком, а следовательно её использование на дниже авто, неактуально.