Вот такую и уперли, они у нас распространены по трассе Передвижной фоторадарный комплекс "КРИС"П является оперативно-техническим средством контроля скоростного режима и предназначен для фото- и видеофиксации нарушений ПДД с возможностью передачи по радиоканалу данных и кадров на удаленный мобильный пост. Основные функциональные возможности - Автоматическое фотографирование ТС в зоне контроля и внесение в кадр скорости движения, даты и времени нарушения. - Дистанционный визуальный контроль и запись сюжетов дорожной обстановки для видеофиксации различных нарушений ПДД. - Передача в режиме реального времени зафиксированных кадров и данных на ноутбук мобильного поста по беспроводному каналу связи на расстояние до 1,5 км. - Возможность работы в ночное время при отсутствии искусственного освещения благодаря встроенной инфракрасной подсветке. - Формирование и хранение базы данных зафиксированных нарушений ПДД, сортировка и поиск по различным параметрам, возможность вывода сохраненных кадров на печать. - Возможность передачи информации о зафиксированных нарушениях при помощи флеш-накопителя на центральный сервер в единую базу данных для последующей обработки и оформления протоколов. - Комплекс имеет автономное питание и устанавливается на треноге, что позволяет выбрать любое удобное для работы место. Удаленность зоны контроля обеспечивает инспектору необходимый запас времени для остановки нарушителя. Состав комплекса ***Функционально комплекс состоит из двух основных частей: Передвижного фоторадара и Мобильного Поста (см. схему): I. ПЕРЕДВИЖНОЙ ФОТОРАДАР (ПФ) устанавливается на обочине дороги. В состав ПФ входит: · Фоторадарный датчик (ФД), включающий в себя: - Блок измерения скорости (радиолокационный измеритель скорости "ИСКРА" ДА/210); - Приемо-передающий модуль с антенной - Специализированный промышленный компьютер (блок управления и хранения данных); - Телекамера с переменным фокусным расстоянием; - Инфракрасный прожектор; - Блок питания; - Система климат-контроля. - Флеш-накопитель Тренога Аккумуляторный бокс Ящик для транспортировки Передвижной фоторадар монтируется на треноге и устанавливается на обочине контролируемого участка дороги. Конструкция позволяет оперативно свернуть оборудование и развернуть на другом участке дороги. Автономное питание фоторадара осуществляется от аккумулятора, помещенного в Аккумуляторный Бокс. При необходимости, данные о нарушителях, полученные в процессе работы передвижного фоторадарного комплекса, могут быть перенесены при помощи флеш-накопителя в единую базу данных на сервер Центрального поста. II. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП) устанавливается в патрульном автомобиле. МП состоит из ноутбука со специализированным программным обеспечением и приемо-передающего модуля, установленного в патрульном автомобиле. В комплект может входить аккумуляторный бокс для автономного питания оборудования мобильного поста. Для обеспечения уверенного приема сигнала мобильный пост должен располагаться на расстоянии до 1,5 км от ПФ в зоне прямой видимости. Технические характеристики ФОТОРАДАРНЫЙ датчик КОМПЛЕКСА ПАРАМЕТР ЗНАЧЕНИЕ Диапазон измеряемых скоростей 1) от 20 до 250 км/ч Погрешность измерения скорости 2) + 1 км/ч Рабочая частота измерителя скорости 24,15 + 0.10 ГГц Ширина диаграммы направленности радара 3,6 град Дискретность установки порогового значения скорости 1 км/ч Максимальная дальность распознавания номерного знака ТС - для визуального определения - для автоматического распознавания ГРЗ с помощью программного обеспечения 3) до 100 м до 25 м Допустимое время работы от аккумулятора емкостью 55А*ч не менее 8 часов Напряжение питания 11,5 до 15,2 В Потребляемая мощность, не более 90 Вт Датчик сохраняет свои характеристики при следующих климатических условиях: - температура окружающего воздуха - относительная влажность - атмосферное давление от ‑25 °С до + 50 °С; до 95% (при 25 °С); от 650 до 800 мм рт.ст Средняя наработка на отказ не менее 20000 часов Средний срок службы до списания не менее 6 лет Масса, не более -Датчика -Треноги 9 кг 3 кг Габаритные размеры, не более -Треноги в сборе -Датчика 1200 х350 х 350 мм 390 х 270 х 250 мм 1) При измерении скорости производится селекция целей по направлению их движения. 2) Погрешность измерений не зависит от дальности, при которой произведены измерения. 3) По требованию Заказчика возможно оборудование комплекса системой автоматического распознавания ГРЗ и проверки их по различным базам. МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ ПАРАМЕТР ЗНАЧЕНИЕ Дальность передачи данных по радиоканалу до 1,5 км Рабочая частота процессора (CPU) не менее 1,6 ГГц Обьем оперативной памяти (RAM) не менее 512 Мб Обьем жесткого диска (HDD) не менее 80 Гб, архив не менее 600 000 кадров Размер экрана 12-14 дюймов Дополнительные требования Встроенная сетевая карта 100 Мб (порт RJ 45), не менее 2 USB-портов
ага, значит камера фиксирует нарушение до 250 км в час.............. парни и девушки........ чтобы штрафы не платить гоняйте свыше 250 км в час ))))))))))))))))))))))))))))))))))
У этого "КРИС"П диапазон измеряемых скоростей от 20 до 250 км/ч. А если ехать свыше 250 км/ч он не засекёт?
А мысль то была не свежа)) И свистнуть камеру, и расстреливать и закрашивать.... И есть все таки люди готовые пойти на такое...
Радиолюбители есть? можно ли просканировать частоты на который эти камеры работают и соорудить глушилку с частотной направленностью???