RS6 C5 Обслуживание, ремонт и безграничное удовольствие.

не чего не ломает я себе ремонтировал в турбоост если даже и поломает крыльчатка стоит новая 2500

 

А балансировка?

 

Продал тачаан, подскажите стоит ли брать сей агрегат как авто на каждый день?))

 

где-то я уже такой афоризм слыхал, что S6/RS6 под жопой (на каждый день) идентификация олигарха!

 

диагностика и балансировка 1500

 

я бы попробовал ваш чип почту в личку отправил

 

Сплошь и рядом, но тем не менее ребята катаются) хотелось бы услышать их мнение по этому поводу..

 

если тебя устраивает расход от 20литров и есть лишние тысяч 150 на ремонт в год то бери я почти два года гоняю каждый день даже в -40 ездил скоро попробую точно посчитать сколько денег потратил мои пробег 50000км много что ремонтировал сам но машина всё равно радует если есть вопросы по ремонту спрашивайте

 

Тоже самое я слышал когда брал 2.7Т))) ждём подсчёт

 

на 2и7 не все так печально

 

+ в два раза дешевле изначально, а с К04 на ручке примерно и едет так же как и СТОК?))))

 

всё правильно цены на ремонт и запчасти почти одинаковые просто на пару цилиндров больше

 

насколько я понял разница в обслуге между 2.7Т 4.2Т примерно в 30% в пользу RS, по расходу они тоже почти одинаковые(смотря как топить конечно)), единственное в пробках 8 цилиндров больше кушает..

 

я тоже отправил, мне пока никто ничего не прислал.

 

конечно обслуга дороже. и расход тоже больше. +200 кобыл надо кормить.

 

Общался с Серёгой V8-biturbo по этому поводу, пришли к след. выводу : расход практически одинаков , а по трассе у 4.2 чуток поменьше

 

тоже нет ответа

 

какой на 4,2Т минимальный расход? не мгновенный(5-10км), а хотя бы чтоб 300 км, пусть и по трассе. не поверю, чтоб в 10 можно было уложиться.

 

на атмосфере не укладываюсь......

 

если на круизе в идеальном состоянии сток с ката ми то 11л можно уложиться я с Москвы до Новокузнецка ехал примерно такой расход и был 4000км проехал в городе меньше 20л не бывает хотя у нас пробок почти нет