Ручник

Это не мистика, практически на всех машинах с эл.мех. ручником при прохождению то такая проблема, и у меня так же было, а на деле выезжаю на улицу ставлю на ручник и о чудо за машиной волочатся два заблокированных колеса, так что не спешите менять моторы .....

 

вот для этого и нужны цифры с диагностической карты, чтобы понять выражение "не держит"

 

На ВАЗ 21074 проходил техосмотр на прошлой неделе - тоже докопались что правое заднеее не тормозит.
Поменял колодки, сделали ревизию - прошёл

Так, к слову))

 

Цифры не помню,но точно помню что на левое колесо стрелка прибора поднималась практически на половину, а на правой стороне как лежала на ноле так и осталась, причём визуально колесо вращалось легко,без сопротивления.

 

Вот я и говорю, может стоит поставить машину на стояночный и тронуться на нем же, благо зима и можно найти снег на котором все это можно сделать, и тогда точно станет видно 0 там или все же работает!

 

Саня у мну quattroДа и со снегом у нас проблема...

 

((( на этом мои варианты заканчиваются!

 

Всё равно спасибо

 

поддомкратить, снять колесо, открутить винт фиксирующий тормозной диск и станет понятно зажат он или нет

 

Разницы по тормозному усилию справа и слева при нажатии педалью нет.
Адаптация на А6 не нужна, хватает трёхкратного использования ручника.

 

На всякий случай спрошу: а где(ТО,ОД, неОД) на стенде проверялись задние тормоза?

 

Проверялись в DEKRA GmbH,когда проходил ТО.

 

Что на него смотреть, все обсуждают, у кого как держит ручник и где это можно проверить.

 

delet

 

Нет. Это типо действительно что-то ушли от Вашей проблемы!!

Так и не решилось?

 

что нам известно:
при измерении тормозного усилия на стенде на левом колесе полшкалы, на правом практически ноль.
возможные причины:
нарушение методики измерений
отказ оборудования(системы стояночного тормоза)

без проведения дополнительных работ дальше советовать бессмысленно.

 

У немцев так не бывает