Рулевая рейка С4 Стук в рейки

я правильно понял,ничего мудрить не надо,вытащил свои и вставил Х5

 

Прально

 

Спасибо
тогда лучше их возьму,а этот полиурейтан так же как простой сайлен запресовывается?с мылом?

И еще момент какие размером колечки нужны под магистрали,те что на рейке стоят

 

Ну да, можно и просто с мылом попробовать. Я не рискую, порвать можно, прессую через конус от канцелярских ниток, обрезав по месту. Колечки алюминиевые, я не менял, отжег на газ плите старые и назад поставил- соплей нет.

 

+100
ни разу не видел изношенных зубьев на рейке.

 

Понял спасибо
Оправку выточу,а размер колечек не запомнили случаем?

 

На наших рейках нет медных колец, в комплекте идут резиновые.

 

есть резиновые есть медные

 

Запресовывается нормально, даже без мыла. Один в один.

 

Я так понимаю, медные идут с 94-го?

 

возможно.

 

Менял напорный с дизельного R5(не помню мотор) были уже медные. А R5 шли до 94-го вроде.

 

В общем снял я сегодня рейку,наплясался вдоволь
Решил пока не течет не лазить внутрь,а просто махнуть пыльник и поменять смазку в рейке,но не знаю как это сделать...просто набить литолом каким-нибудь крутым или надо все вымывать от туда как то
И еще момент та втулка,что под болтами рулевых тяг, под ней надо смазывать или она по сухому трет

 

По идеи надо промыть. Но для этого надо разбирать, хотя бы не всю.

Не надо.
А если пыльник был рваный, то жди течи. Я уже так нарывался. Сколько ты проездил с таким пыльником?

 

Не *** в неё лезть. Сменить пыльник и забыть ИМХО.

 

он не рваный,а потресканый был,вовремя я это заметил,хотя может чего и не углядел,а сколько ездил хз,заметил с низу, с ямы,когда коробку менял

 

позже все равно придется,т.к. эта втулка у меня порядком изношена,но сейчас буду надеяться ,что не потечет

 

Тогда не парься. Оставь.

 

Самому то не жалко убить стока сил и времени на демонтаж стучащей рейки,только для того,чтобы заменить пыльник?

 

Уже поздно