с попутным ветром и на сликах если только . http://www.porsche.com/russia/ -тут заявляют 3,7 для рестайла -позвоните им пускай исправят. Суть не в том, пусть даже 480 сильный турбак едет за 4,2-4,3 секунды до сотни, у него момент на 100Нм больше чем у тюненой компрессорной s4, как раз за счёт этого колосального момента снизу он и едет гораздо бодрее, не смотря на то, что у него всего на 50 сил больше, чем у эски.
3.4 заявлено для турбо с пдк на сайте производителя. 3.7 это на ручке А вот по замерам журнала Sport Auto вообще 3.1
MОNK ИМХО Каррера турбо быстрее еще и в силу того, что она гораздо легче - если эска весит в районе 1800 кг, Порше - в районе полутора тонн. Три центнера гандикапа прыти точно не прибавляют.
1860 кг. весит эска, взвешенная и протестировання Авторевю. Более четверти тонны разницы - мама не горюй.
Управляемость и поведение машины в целом я считаю гораздо важнее динамики разгона. Если я указал недостоверные цифры можешь списать это на мою неосведомлённость.
Alien_Aj Правда - в реальных замерах. Моя по ПТС (это, как я полагаю, реальное взвешивание на заводе) - 1793 кг. Я не думаю, что иностранные журналы взвешивают машины.
Привет!nickyracer!!!обажаю S4 3.0 TFSI-отпиши народу тех.хор.,по динамике и массе авто ,что-бы не задовали лишних вапросов!A <ABT> это знаменитая тюнинговая компания равноценная <SLC> MERSU, каторая будет врятли по силу простому смертному люду!!!!Заплатить 20-25 тыс.евро!За удовольствие и её содержание!
По Ауди но это вес в базовой комплектации Modell S4, 6gang Basispreis 51.400 EUR Motorisierung Motorbauart V6-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und mechanischem Auflademodul Hubraum 2995 cm3 Max. Leistung 245 (333)/5500-7000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 440/2900-5300 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas; SIMOS 8 Abgasreinigungssystem Zwei motornahe Hauptkeramikkatalysatoren mit jeweils Vor-/Nachkatlambdasonde, Sekundärluftsystem Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 250 Beschleunigung 0-100 km/h 5,1 s Verbrauch Kraftstoffart Super bleifrei 95 ROZ Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch 13,7 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch 7,3 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt 9,7 l CO2-Emissionen (g/km) 225 g/km Emissionsklasse EU5 Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro Kupplung Hydraulisch betätigte Trockenkupplung mit asbestfreien Belägen, Zweimassen-Schwungrad Getriebeart 6-Gang-Handschaltgetriebe Lenkung Vorderachse Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator Hinterachse Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Stabilisator Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV, elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent, Tandem-Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet Räder Aluminium-Gussräder, 8 J x 18 Reifen 245/40 R 18 Lenkung servotronic, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, Wendekreis ca. 11,5 m Gewicht Leergewicht * 1660 kg Zul. Gesamtgewicht 2210 kg Zul. Dachlast/Stützlast 90/80 kg Zul. Anhängelast(ungebremst) 750 kg Zul. Anhängelast bei 8% Steigung 2100 kg Zul. Anhängelast bei 12% Steigung 1900 kg * Fahrzeugleergewicht mit 90% Tankfüllung ohne Fahrer (75kg), ermittelt nach EG-Richtlinie 92/21/EWG. Durch Sonderausstattungen können sich das Leergewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen, wodurch die mögliche Nutzlast bzw. Höchstgeschwindigkeit entsprechend verringert wird. Modell S4, S tronic Basispreis 53.850 EUR Motorisierung Motorbauart V6-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und mechanischem Auflademodul Hubraum 2995 cm3 Max. Leistung 245 (333)/5500-7000 kW (PS) bei min -1 Max. Drehmoment 440/2900-5300 Nm bei min -1 Motormanagement Vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas; SIMOS 8 Abgasreinigungssystem Zwei motornahe Hauptkeramikkatalysatoren mit jeweils Vor-/Nachkatlambdasonde, Sekundärluftsystem Fahrleistung Höchstgeschwindigkeit 250 Beschleunigung 0-100 km/h 5,3 s Verbrauch Kraftstoffart Super bleifrei 95 ROZ Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch 13,5 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch 7,0 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt 9,4 l CO2-Emissionen (g/km) 219 g/km Emissionsklasse EU5 Kraftübertragung Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro Kupplung Zwei elektrohydraulisch betätigte Lamellenkupplungen im Ölbad Getriebeart 7-Gang-Sportgetriebe S tronic Lenkung Vorderachse Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator Hinterachse Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Stabilisator Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV, elektronisches Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent, Tandem-Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet Räder Aluminium-Gussräder, 8 J x 18 Reifen 245/40 R 18 Lenkung servotronic, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, Wendekreis ca. 11,5 m Gewicht Leergewicht * 1700 kg Zul. Gesamtgewicht 2250 kg Zul. Dachlast/Stützlast 90/80 kg Zul. Anhängelast(ungebremst) 750 kg Zul. Anhängelast bei 8% Steigung 2100 kg Zul. Anhängelast bei 12% Steigung 1900 kg * Fahrzeugleergewicht mit 90% Tankfüllung ohne Fahrer (75kg), ermittelt nach EG-Richtlinie 92/21/EWG. Durch Sonderausstattungen können sich das Leergewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen, wodurch die mögliche Nutzlast bzw. Höchstgeschwindigkeit entsprechend verringert wird.