Самым быстрым седаном в мире стала 20-летняя "Ауди"

сотка 44к вобще чудесная машина, у тебя такая была? с вейроном очепятка видимо

 

вот у нас в эстонии ездят 45-и под 300 на ушатанном асфальте и не взлетают.

http://www.youtube.com/watch?v=bGLC4ZhsYSQ

 

Таки Сх зависит от площади лба, а вейрон широкий

 

Товарисч модератор, не гонИте..
это всё давно официально зарегистрированно.. а не просто видеоролик..

 

нет слов.. а че вейрон верх человеческого достижения что ли?

 

Коэффициент не зависит

 

ну это хотя бы организация, а не голословные слова..
И там тысячи людей, я не думаю что их соперники, которые хотели залезть на эту ступеньку молчали бы..

 

Современней то современней, но совсем не значит, что Сx у вейрона меньше должен быть..

 

Большая толпа подпишется под эту ложь и будет ее толкать до конца жизни?

 

если мне не изменяет мозх, то коэффициент зависит от геометри тела, соответственно от площади и размера. можешь вичислить его из формулы определения аэродинамической силы сопротивления без подъёмной силы

 

ну ты можешь просто фотошопный чек показать. только зачем?
с видео там и не работали. две камеры в салоне, камера на бампере и двае на штативах на улице. тупо склеили и всё

 

Вот как раз то от геометрии..
Но не от размера.

Если что уменьшенная копия машины в 10 раз будет иметь тот же самый Сx

 

9G

 

у 44 кузова коэфф. лобового сопротивления 0.3, у 45 помоему 0.29...или 0.27, точно не помню
у волги 0.46.
разница большая на самом деле, не смотри, что 3110 издалека 45-ый напоминает.

 

ну да, мерсы современные заряженные турбовые под 1000 л.с и больше нихера не едут, ну 300-320, а тут сотка двадцатилетняя херакс и 400, чудеса и только

 

"Компетентность" была проявлена 2 года назад. Смысл чего-то доказывать?