Саратов IV

видел её там

 

нельзя так

 

Всем здарофки!

Согласен, Санёг, типа который это запостил на дровах поругали ))))

 

здарова всем!!!

 

комбайнер ты походу чота попутал,эт похоже редукционный клапан на м/насосе,у меня датчик t масла тоже вкручен в насос, и на него просто мама одевается и всё

 

пля про чё я и говорю! у меня тоже в насос вкручен!!, но когда я этот датчик снимал с такого же мотора как и у меня NG(купешка была) на нём одета пружинка была и клапанок такой

 

вот этот датчик №20A он вместо пробки №19A. вот я думаю нахрен эта пружина?? или она только для пробки,а датчик вкручивается без неё

 

А в разделе электрика этот датчик показан без пружины (но я вытаскивал его с такого же мотора как и у меня и там на нём стояла пружина ) вот и пойми пля! причём эту пружину и поршенёк надо поставить как то определённо.!

 

Привет всем!
Ох и нажрался я вчера!Сам от себя не ожидал пилин!

 

вот молодец! идёшь на поправку!

 

Либо датчик, либо пробка, под ними редукционный клапан масл. насоса, с пружиной и поршеньком.

 

так мне датчик вворачивать тоже с пружинкой и плунжером??

 

Ну да.
Пружина и плунжер - это и есть редукционный клапан. Его выбрасывать не надо...

 

на плунжере есть перепускные отверстия походу. и как то надо совмещать с насосом или тупо вставить в насос и всё?
чёж у меня тогда датчик накрылся.((((

 

Эт я не в курсе...

 

Всем здаровки парни

Лёх как дела с ЭСП?

 

Чотут? Камбайнёры трут за плунжеры?
Кароч бак полный, канистра полная, все жижи в поряде, термос - агонь! пыльнег на рейке - агонь!
ща вкинусь, попробую поспать и ф путь Думаю стартануть часегоф ф 7-8

 

Удачи Стас.ни гвоздя ни жезла.

 

http://www.drive2.ru/communities/audiclub/blog/102100/#post

 

эх красотища