Да не,ты чо! Всё агонь! Просто я с пятнадцати лет тачи колупаю,после технаря в смысле во время учобы,на СТО работал,много каких чудес повстречал. Я про то что нагар на клапанах не полное их закрытие в следствии,и т.д. и т.п.
В принципе,попробуй его отсоеденить покататься,посмотришь что получится,двиг должен работать на усреднённых параметрах для БУ.
Лямбду кстати может не показать,такое бывает. З.Ы. Вагалка моя тазы тестит на раз два. Прогу скачал и попёрла тазы диагностировать. В принципе там же протокол OBD II