Q7 4L Сажевый фильтр - вопросы и обмен опытом

Я проходился , ошибки только по ручкам и что-то с блоком комфорта( сбой связи J794). все остальные блоки чистые... поэтому и решил переспросить, так как элементарный Carscanner показывает какие-то ошибки.
спасибо.

 

Чек из-за ручек и блока комфорта не загорается ... Читайте моторный блок и делайте ведомый поиск по выявленным ошибкам . И еще - обновите ODIS ,версия 3.0.3 давно устарела и не даст нормально работать с вашим мотором .

 

Я уже где то тут спрашивал про версию, сказали не влияет ...

 

Нашёл такие две ошибки, ранее их не наблюдал

 

Ну мои поездки по городу были ещё меньше. Однако прожиг (аварийный) включался сам автоматически, сигнализируя об этом значком на БК. Не было необходимости включать это вручную. Была необходимость выяснить причину и найти способ её устранения.

Устранением было удаление сажевого и замена всех 6-ти форсунок на новые.

Другое дело, что прожиг не запускается в автоматическом режиме. Тогда есть какая-то ошибка, которая блокирует автоматический прожиг. Вот её и надо искать.

 

У меня ни разу не высвечивалось на БК, что начался процесс регенерации ... поэтому и сделал в ручном, так как сажа была в фильтре.
С радостью бы сюда не лазил...был у «специалистов», говорят вырезать , а на вопрос почему ответить не могу вразумительно. Довод таков : « все вырезают».
У меня машина в аварийный режим не уходит, спираль ни разу не появлялась, вот только чек вылез.

 

В соседней теме я уже дал совет одному форумчанину. Дам тот же совет и вам.

Я так понимаю, что диагностический прибор у вас есть. Ноутбук наверное тоже.
Поставьте на него программу TeamViewer (для возможности управления вашим компом удалённо). Свяжитесь личкой с Владиславом (@Melkon&Ratkov). Договоритесь с ним о времени сеанса. Подключите ноут с прибором к машине. А Влад дистанционно посмотрит что там у вас происходит.

Естественно, вам понадобится интернет. Ну думаю смартфон и сотовая связь у вас есть в наличии, чтобы с него раздать инет на ноутбук.

Сеанс платный, но не дорогой. Это вы уже с ним сами договоритесь. Но оно того стоит.

 

Значит 100% есть что-то, что блокирует вам прожиг. Свяжитесь с Владом, он поможет я думаю.

 

Соррри я был не прав когда написал это . Видимо не смог быстро соотнести год авто и версию ПО диагностического и тем более я не был в курсе что машина пиндос с мотором CNRB ... И мои предположения подтверждают ваши скрины сверху - ошибки программа видит но их толкования в ней нет и соответственно нет и возможности ведомый сформировать по ним .

 

Спасибо, уже ищу новую версию. 3.0.3 просто шла с шнурком, не стал париться и искать.
в списке 3.0.3нет двигателя DOHC наверное поэтому и не так диагностирует ...

 

Какой еще DOHC ? У вас мотор CNRB...

 

Я по вину смотрел :

 

DOHC это Double OverHead Camshaft и относится к любому мотору с таким ГРМ не только Ауди а даже ВАЗ )))
Дайте ваш VIN

 

DOHC (Double OverHead Camshaft) – это двигатель внутреннего сгорания, который оснащен механизмом с двумя распределительными валами. Это в общем тип мотора обозначен. А конкретно модельный тип мотора - CNRB.

Ps: Влад опередил на пару минут )))

 

Спасибо за просветление !!!

установил более свежую версию одис, теперь вышла вот такая ошибка:

 

Ну так и какой план диагностики по этому ?

 

Проверка всех датчиков, соединений и каких-то насосов даже...после прокрутки вариантов одис скинул ошибку в Б/У, не сфоткал все варианты.

 

Так проверяйте . Надо проверять все по пунктам .

 

Хочу поехать к другу на СТО, просто термин «поломан» и ,что, что-то отсутствует очень сильно меня озадачило. Машина после штатов проехала 10К км.

 

Ещё обнаружил, используя carscanner, точно такую же ошибку и, когда еду, сканер показывает , что выполняется прожиг 1 и иногда 2 (1-пассивная регенерация, 2-активная регенерация). Спиралька так и не появляется.