Сцепление на а4 8Е

Что есть первичка?

 

ВАЛ первичный КПП

 

Если только опорный подшипник в колене. Первичный вал не крутится с выжатым сцеплением, а опорный подшипник и выжимной как раз вращаются.

 

Опорный можно поменять без разборки движка? Не хочу без крайней необходимости туда так серьезно лезть

 

Можно конечно. Коробку скидываешь и меняешь.

 

заказал от AWX! через недельку буду менять.
одно только сомнение берет - что сток сцепа на 225нм идет,AWX на 285нм, а после чипа у меня поболее 300нм наверное, на сколько долго интересно хватит от AWX?

 

Не надо на обычной К03 делать более 300нм. Будет в середине большой горб и сразу сдуется. Дуй до 1,0 избытка в середине и на хвосте в районе 0,65.

 

Это он 056105313c?

 

Без вариантов.
А что за гул-то? Когда передачу втыкаешь при выжатой педали, гул тоже есть?

 

Когда на нейтрали выжимаю сцепление, появляется гул, по звуку чувствуется, что что то раскручивается как бы. Через 1 секунду становится равномерным. С передачей не помню что то

 

В этот момент останавливается первичный вал коробки, соответственно раскручивается опорный подшипник, который обсуждали выше.
При втыкании передачи первичка встает быстрее.

 

у меня гибрид к04 дует в пике 1,2 в хвосте 0,9 и без горбов

 

Можно и K03 дунуть 1,2-1,3 в середине, но хвост выше 0,6 не поднимешь.

 

мы ушли не в ту степь) у меня уже стоит гибрид и сделан чип у Калекса и крутящий у меня явно больше 300нм
что скажешь по моему предположению выше?

 

Логично что ресурс будет меньше по сравнению с комплектом от AVF, поэтому советую не кроить. Да и комфортнее он.

 

в смысле не кроить? т.е. правильный выбор в сторону AWX?

 

ОТпишусь тут - может быть, кому-то поможет, чтобы не переживал человек)))
менял давно на 1.8Т сцепу - поставил комплект от AWX Sachs - в начале, при нажатии наполовину педали сцепления - сильно визжало, то есть где-то что-то терло, потом прошло. Было на холостых во основноми при трогании с места. Машина прям орала, как резаная)))

 

Правилнее в сторону AVF (0039 комплект). Не пожалеешь! Не будешь потом пинать жабу, думая зачем брал AWX, когда можно было чуть доплатить и взять 240мм от AVF

Это бывает если остается штатный бензиновый маховик. Ступица на дизельном диске толще, практически впритирку к центральному отверстию в маховике, поэтому после установки бывает повизгивает при выжатой сцепе, пока не притрется.

 

Да, маховик бензиновый. Спасибо, понял, так и было значит. Но потом прошло - притёрлось.

 

Winner-S, спасибо! Покатавшись могу сказать, что у меня в диапазоне оборотов до 2.6 на 4,5-й передачах, если дать газу, появляется легкий гул которого раньше(до замены комплекта сцепа/маховик) не было. Он схож с типом вибраций, какие бывают именно при нехватке момента(правильно?) на высокой передаче. Т.е. получается, что бы этого избежать обороты нужно задирать выше. По кронштейнам понял, буду смотреть.