Сигнал нагрузки 18265 P1857

до замены топливного фильтра была большая бульба около 4-6 мм, после стала 1-3 мм.

 

Ну вот и первый план работы. Где-то тянет воздух.

 

Перво наперво, перед тем как давать советы, нужны данные диагностики.
Записывай 4-ю группу в базовых параметрах. Может у тебя банально угол смещен.

 

присылай ко мне поговорим по скайпу мой ник vladimir-tln вечером

 

//////

 

.....

 

Это ты сейчас с кем разговаривал, лунатик?

 

Всем здрасте ауди а6с5 18т AWT.мультитроник,есть ошибка в КПП 1857,коробка пинается при разгоне на горячую,пинаться начала при старом ДМРВ, он умер купил и поставил новый,в блоке двигла ошибок нет,вытащил разём с ДМРВ поехала отлично без пинков,по утрам брякает цепь пару сек и мотор дизелит и чем горячее масло тем сильнее.с кондером аж руль телепается,и вот как то все это наводит на мысль что проблема с ГНЦ,менял прокладку под ним увидел что башмаки стертые,зубья на валах нормальные,может можно по шнурку как-то определить его работу в каких группах смотреть?на турбину не похоже так как тестом испонителей проверил все клапанна работают да и на тягу нет нареканий и так как пока масло холодное машина едит отлично без пинков и дизеления фактически не ощющается,повторюсь ошибок в ЭБУ нет вообще.В какой группе смотреть надув турбы?

 

Здравствуйте. Я начинающий логи посниматель)).
Вот я ваши логи смотрю и они такие же как у меня, непонятный набор цифр в строчку. Я видел в виде табличной формы и все там понятно. Что я не так делаю? Вот так вижу ваш. См вложение

 

Для этого есть офф топик, зачем тему засерать вопросами не по теме?

Чтобы была таблица нужно форматировать лог в Эксель.

 

Едет и ещё как! У меня коробка писалась на всех передачах. Скинул фишку с ДМРВ и пинки прекратились

 

Всем привет.
Проблема в P1857 35-00.
Начелось с токо что стояла акпп/мотор AKE
Заменил на мкпп/мотор BDH (целиком проводка и блок)
Ошибка весит в тормозной системе!

 

Нормально, меняй блок ABS на совместимый с двигателем BDH

 

У меня авто аке 2000г. Типтрон, каадро сарай. Поменял форсунки с наборной солянки на 202f, и по одной голове коррекция ушла в +3,5 (4,5цилинидр) в 6 цилиндре 2,0. И связано это или нет но... пропал кикдаун.
Со старыми льюще/ссущими форсунками такой коррекции не было. И были они с буквой С и D. И управляющая маде ин индия, но не понятно от чего, без букв

 

Кто мешает поменять распылители на НОВЫЕ, а не лепить из говна пулю, можно и движок ток угробить...

 

форсунки проверял на стенде, распыляют хорошо (с бздыньком)

 

Хорошо, какое давление открытия форсунок на стенде ?

 

С бздыньком! Что непонятного