Q7 4L Система контроля давления шин RDK (полная система)

А ножки болтиков, под крепления датчиков, куда платковые гайки наворачиваются, тоже имеются?

 

Лучше спросить)) чем потом обнаружить.... раз тема пошла в такое русло!

 

Сегодня пробросил проводку по левому борту салона от торпеды до заднего сиденья. Протянул косу провода под торпедой к правому борту. Собрал салон обратно. Правый борт позже сделаю.
Резинку на арке заднего колеса не заметил, видно не внимательно смотрел.... или не там (сиденье мешало). Поэтому и спросил. Спасибо, а то я хотел уже резинки и сверло покупать прежде чем локер снимать

 

..... по правому борту протянул проводку и поставил датчик в арке заднего правого колеса. А также общую антену около компрессора под днищем. Всё как в первом посту на фото у Виртуоза. Чтобы провода протягивать использовать надо упругую проволоку. Для антенны под днищем провод сначала протянул под ковром под пассажирское сиденье в районе средней стойки, а затем уже через резинку с использованием масла под брюхо (как у Виртуоза)
..... поставил передний правый датчик, как по мануалу Виртуоза.
..... поставил передний левый датчик на родное место. Пришлось повозиться с креплением площадки, верхний пластиковый болт фиг закрутишь, но закрутил.... Прокладку трассы кабеля сделал свою, не как у Виртуоза. Около площадки под датчик (на 15 см. ближе к стеклу) есть заглушка. Снимаем ее, под ней еще одна!! делаем в ней отверстие и проводим провод. Попадаем в отсек двигателя рядом с минусовой подкапотной клеммой. Далее провод прокладываем под тепловай изоляцией моторного отсека до отверстия в нем напротив тормозного бачка. В этом отверстии уже проложен какой то провод в пластиковой оплетке. Далее прокладываем провод между бачком тормозухи и блоком реле. Там идут другие провода. Крепим новый провод к ним хомутами. Далее через резинку проходим в пространство ног водителя.....до блока.
Все датчики на местах!!!
Но далее произощол казус...при установке массы в оригинальное место на стойку под пластиковой накладкой около левой ноги водителя ..... при закручивании гайки обломил шпильку .... и все массовые провода, примерно 5 шт, повисли в воздухе... выкрутить остаток плошадки шпильки не получилось. Видно с обратной стороны на сварке.
Завтра буду ставить новый массовый болт... засверлюсь рядом с оригинальной шпилькой и поставлю в отверстие болт (там его можно просунуть и вставить со стороны крыла, рядом есть технологическое отверстие), закреплю гайкой, а потом уже надену на болт-шпильку оригинальную пластмаску для минусовых и сами клеммы массовых проводов.
Вроде и не тянул сильно...
Осталось подсоединить плюс и два конца КАН-шины!!!......когда массу сделаю *)

 

На сию минуту всё собрано и подключено!! Осталось только поставить датчики в шины, это завтра поеду на шиномонтажку . Кодировки блоков 65, 17 сделал по мануалу Виртуоза!! Но есть нюансы:

Валера, насколько я понимаю для 2G это блок 07 "ЭБУ ММИ" ???? но на старушках с 2G нет длинного кодирования..... Надо поменять в адаптации кодировку???
Поставить X X X X X X X X X X X 1 X X X X : Система контроля за давлением в шинах, наличествует
http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_12321.html#1

Для старушек с 2G опять засада . Облазил всю инженерку, нашёл только одно упоминание про систему контроля давления в шинах. А ты в 3 (трёх) местах программировал!!! Галку поставил напротив "Tyre pressure":
Этого достаточно?????


Перезагрузил ММИ и сейчас имею такую заставку в ММИ (ещё не установлены датчики давления в шинах):



Попробовал положить датчики давления в арки колёс, имитируя их установку. Как будто давление в шинах ноль. В ММИ остались прочерки... проехать надо для их активации.

 

Ок!!! Большое спасибо!!!

 

Ждём результат и впечатления о проделанной работе! )))
И поздравить хочется тебя!!!

 

Надеюсь завтра будет результат!!

 

Олег что по деньгам вышло?

 

Не много не так. Новый датчик не активен пока не окажется под давлением в колесе. ЭБУ их и без езды увидит после активации, а вот расставит по местам после движения с поворотами в течении 15-20 мин.

 

Датчики в колёса новые - 10тыс. руб., остальные все блоки, крепежи брал БУ с Германии и Польши - 10тыс.руб.

 

Так-так...с этого момента поподробнее крепёж к блокам?....сколько метров проводов с дочкой скрутили и т.д.
Мне тоже надо провода крутить

 

УРА!!! Всё прошло без сучка и задоринки . Как только датчики были установлены и проехал немного, результат:



СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ!!!
Валера, ты гений!!! Супер-мозг! Не жадный и отзывчивый человек!!! Вот на таких людях ещё Россия и держится!!

 

Надо оформить, пока в таком виде :

 

Супер, поздравляю Олег-ещё одним проектом не хочешь заняться???
Может подкинуть новую мысль?)))
Да и я в таких записях заблужусь-если не сложно, оформи для нас)))
Радуюсь за твой успех, прям гордость какая-то),
Отдельное СПАСИБО Валерию Virtuoz за его отчёты-по ним все желающие смогут повторить!!!

 

Господа, подскажите пож-та магазин или контакт человека с разборки где можно брать б/у блоки и не опасаться залета на активации у дилера. Дайте пож-та контакт.