1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

Тема в разделе "Двигатели", создана пользователем urgubab, 13 окт 2005.

Подписаться Ответить в теме
  1. arkhanhel

    arkhanhel Bad e-mail

    11 апр 2011
    133
    100/с4 2.0E 92 г.
    #2141 arkhanhel, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Особенно хотелось бы с зажиганием разобраться, но нет стробоскопа...почитал тут темы, у всех регулировка стробом первоначальная.....=((((((((
     
  3. arkhanhel

    arkhanhel Bad e-mail

    11 апр 2011
    133
    100/с4 2.0E 92 г.
    #2142 arkhanhel, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Померил ток ЭРГД:
    При включенном зажигании: 90.5 мА
    При прогретом двигателе холостой ход: -14,8 мА
    При 3000 оборотах: -88мА и потом стремительно так падает до -10мА
    Потом скачет на горячей на холостых - -14,7мА, то 0,01мА.

    Крутишь винт СО и машине потом не едет просто, либо глохнет на первой передаче при трогании с места, либо провалы.....
     
  4. стрехмет илья

    стрехмет илья Живу я здесь

    19 фев 2011
    1.693
    Audi 100 NF2,3+AAR
    #2143 стрехмет илья, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    да стробоскоп дело нужное конечно.
    для начала замерь разницу давлений верхней и нижней камеры
    или у тебя подсос воздуха не хилый или же форсам хана
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #2144 Roy_13, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Сначала сбрось адаптацию, а потом повторяй замеры. Если все так же, то проверь л. зонд (с неисправным датчиком ке мотроник работать не будет). После обнуления мозгов должен увидеть +100ма (+- 1ма) . На температурном датчике (синий 2-х контактный) что ? На пнд?

    На 3000 у тебя ерунда получилась или это при сбросе оборотов так токи скачут :shock:?
     
  6. Diletant

    Diletant Завсегдатай

    29 мар 2010
    977
    А80/Б4 2.3 NG
    #2145 Diletant, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Что значит зря выровнил. Надо было оставить как есть ? Дозатор лил как попало, а ща все каналы ровненько. Видимо уже крутили его. А свечам нихрена не будет. Толку что я добавил маленько,лямбда все равно скоректирует в норму.
     
  7. Diletant

    Diletant Завсегдатай

    29 мар 2010
    977
    А80/Б4 2.3 NG
    #2146 Diletant, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    я всё же склоняюсь в сторону новых форс пока, но хотелось бы быть уверенным, что они решат проблему троения, чтобы деньги не зря потратить[/QUOTE]

    Проблему троения новые форсы конечно решат, но радоваться Вам придеться не долго по причине современного качества БОШ , если конечно Вы не разоритесь на оригинал.
     
  8. arkhanhel

    arkhanhel Bad e-mail

    11 апр 2011
    133
    100/с4 2.0E 92 г.
    #2147 arkhanhel, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Температурные датчики оба новые стоят! Обнуления мозгов делал. ПНД я не мерял конечно условно приняв его за исправный. При 3000 оборотах ерунда с токами именно на сбросе газа.
     
  9. S e r G

    S e r G Участник форума

    23 авг 2011
    122
    Coupe 2.3(NG) 89г
    #2148 S e r G, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    ладно, завтра буду пробовать... спасибо ! =)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. S e r G

    S e r G Участник форума

    23 авг 2011
    122
    Coupe 2.3(NG) 89г
    #2149 S e r G, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    А может производительность дозатора по камерам-то одинаковая, а вот у форсунок разная. Проверяли производительность дозатора без форсунок и топливопроводов?

    А оригинал реально сейчас купить разве? В магазине запчастей спрашивал - сказали не придёт. Я бы разорился и на оригинал...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. S e r G

    S e r G Участник форума

    23 авг 2011
    122
    Coupe 2.3(NG) 89г
    #2150 S e r G, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    ток ЭГРД не есть единственный, основной и самый важный параметр )))

    я же говорю:
    диф давление ты мерил? сколько у тебя?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. Diletant

    Diletant Завсегдатай

    29 мар 2010
    977
    А80/Б4 2.3 NG
    #2151 Diletant, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Ну да, без форсунок. После установки даже льющих форсунок, налив изменился в пределах допустимого. По поводу оригила- тот же EXIST выдал цену на VAG почти 2800. А вот что там будет лежать на самом деле- не знаю, не заказывал.
     
  13. S e r G

    S e r G Участник форума

    23 авг 2011
    122
    Coupe 2.3(NG) 89г
    #2152 S e r G, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    а, а я подумал по форсункам судили о производительности дозатора...
    ну тогда всё верно. только топливопровод тоже рекомендуют скидывать и брать трубочки с проходным сечением побольше


    да, поглядел сегодня... не знаю че делать:
    1. купить пока одну форсунку Bosch за 1400 и готовиться к переходу на электронный впрыск
    2. купить одну форсунку VAG на экзисте и готовиться к переходу на электронный впрыск
    3. купить 5 форсунок Bosch и надеятся, что попадётся не откровенное г**но
    4. купить 5 форсунок VAG, потратив круглую сумму, прождав почти месяц, но зато потом ездить и радоваться

    склоняюсь в сторону варианта №3
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. стрехмет илья

    стрехмет илья Живу я здесь

    19 фев 2011
    1.693
    Audi 100 NF2,3+AAR
    #2153 стрехмет илья, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. S e r G

    S e r G Участник форума

    23 авг 2011
    122
    Coupe 2.3(NG) 89г
    #2154 S e r G, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    неее... не хочу превращать ауди в солянку сборную =)
    к тому же у них давление открытия и рабочее давление ниже чем у ауди.
    в мерседесах системное давление поддерживается на уровне 5.3 бар, если не ошибаюсь
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. стрехмет илья

    стрехмет илья Живу я здесь

    19 фев 2011
    1.693
    Audi 100 NF2,3+AAR
    #2155 стрехмет илья, 19 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    и что с того -я думаю работать будет
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. S e r G

    S e r G Участник форума

    23 авг 2011
    122
    Coupe 2.3(NG) 89г
    #2156 S e r G, 20 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    работать-то будет, вопрос только в том, как?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #2157 Roy_13, 20 сен 2011
    Последнее редактирование: 20 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    На токи при сбросе газа внимания не обращай, так бывает (а может так на всех AAD я не помню, но видел такое не один раз) и на работу автомобиля никакого влияния не окажет. Гораздо важнее токи при поддержании 3000об/мин... Они у тебя тоже висят на одном значении? Так?


    Проверяй лямбду подключив плюсовой щуп в параллель сигнального провода, а минусовой на массу. Токи должны прыгать 0,1-0,9в. Если не меняются или прыгают очень медленно, то зонд в помойку. Я думаю здесь тваой трабл сидит.

    После обнуления мозгов +100ма имеется при повороте ключа?


    PS Замерь вольты на клапране ХХ пожалуйста (когда машина на холостых тарахтит и просто при включении зажигания). Это мне для себя.
     
  20. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #2158 Roy_13, 20 сен 2011
    Последнее редактирование: 20 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Я тоже думаю, что работать будет нормально. У Ильи сейчас от WC форсунки стоят и от остаточного не текут. WC вообще на 4,7бар рабочего давления расчитан и остаточное 2,5 там. Чет я думаю, что мерсовские форсы работать будут не хуже наших.

    0 437 502 047 номер по бошу. Цена 874р в автодоке. Единственное, что там резьбу нужно поправить на 10*1 и распылитель поставить.

    кстати
    VAG 035133551F Форсунка топливная 2186,46. Это Автодок.
    BOSCH 0 437 502 032 Форсунка 1798,21
    BOSCH 0 437 502 043 Форсунка бензиновая 1847,28

    Из последних 3-х вариантов, я бы VAG взял, тк бош совсем заелся на пару с экзистом. Оригинал ждать аж 30 дней.
     
  21. Locko

    Locko Завсегдатай

    19 сен 2010
    803
    С4 AAR
    #2159 Locko, 20 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    Недавно повысились холостые обороты с 750 до 900 и двигатель стал неровно работать. Сегодня ставил передние датчики ABS и обнаружил, что есть провод который в холостую висит :shock: к чему он должен присоединяться я не смог определить :confused: Цвет провода синий, заходит с красным проводом от клеймы плюса под капотом (у меня аудюша с кондиционером, батарея под задний сидушкой) в один кембрик. Может это стало причиной повышенных холостых и к чему должен присоединяться данный штекер ?

    [​IMG]
     
  22. стрехмет илья

    стрехмет илья Живу я здесь

    19 фев 2011
    1.693
    Audi 100 NF2,3+AAR
    #2160 стрехмет илья, 20 сен 2011
    Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

    скорее всего гдето подсос
    кривая смесь
    пнд
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)