Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

Дело точно не в датчике температуры. Если он отключен, то мозг считает, что двигатель прогрет и никакоого дополнительного обогащения нет. В твоем случае нужно механику смотреть, те мерить давления/токи ЭГРД, глядишь и прояснится что-нибудь.

 

Я конечно извиняюсь, но опять повторно осмотрел весь выпускной коллектор, а лямбды я там на нашел. Зато на стенке перед мотором есть два штекера, провод от одного уходит куда то вдоль "брюк" и уходит под днище к коробке. Кто нить может в фотках синуть сюда... где там смотреть эту лямбду то....на aad!!! Буду заранее благодарен =)

 

Там ты ее и не найдешь. Она будет вкручена в катализатор, смотри с ямы.

 

Это 99% ПНД.

 

Здравствуйте. Помогите кто может у меня 2л 16кл 9а мотор passat b3 при движении накатом прыгают обороты от 1300 до 2000 при остановке обороты выравниваются 750-800

 

Скорее всего изношен ПНД. Мерь напряжение на средней ножке или отключай всю электрику, пережимай шланг ХХ до 800 оборотов и прокатись. Если проблема решится, то тебе к винерсу.

 

Все в норме пнд работает отлично эгрд напряжение -0,8 +0,20

 

Это в каких единицах ???? Если в вольтах, то может -0,08 +0,02 ???

Ну ежели уверен в ПНД , то ищем подсосы воздуха и если не находим, то придется лезть в форсунки. Проверять на распыл и производительность (при малом расходе бензина).

 

В микроамперах с шамилем облазили все проверяли чистили ничего не получается но это временый глюк он то есть то нету на разгон не влияет

 

Может это вазовский лямбда-зонд уродует я когда покупал машину он там уже стоял

 

Ежели в Ма, то подозрительно маленький интервал кол****ий тока .

Мало информации...

Вазовская лямбда прекрасно работает на старых аудях/фольцах. На кручения винта ЦО токи реагируют?

 

Реагирует

 

Знаешь я неправильно тебя понял , я подумал что речь идет о движении "в натяг". У тебя обороты гуляют в движении на нейтралке, а при остановке выравниваются ??? так ?

В принципе причины те же - ПНД/подсосы

 

что может быть с пнд и что с ним делать подсоса нигде нету замерял пнд лопату поднимаю и напряжение растет без скачков и как движение накатом и стоянка влияют на обороты

 

сегодня отключил лямбда-зонд и день ездил практически без проблем

 

Это особенность некоторых версий мотроников. В движении XX поддерживается слегка повышенным. Эту фукцию можно просто отключить и проблема уйдет. Сейчас домой собираюсь, позже напишу, что к чему. Можешь пока сам почитать примерно здесь http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=106094&page=3

>>>>>


Вот же решение http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2740050&postcount=56

 

а что такое эбу и где оно стоит

 

У него 2,0 на 90 это аналог моего RT.КЕ джет значит.У него пнд не сильно влияет на хх.У него есть свой мап в мозгу.Или я ошибаюсь?

 

Эбу это блок управления.В данном случае имеется ввиду двигателя.

 

возник вопрос по рхх на ng какое напряжение должно быть на нем на холодную и горячую,и им вообще управляет напряжение или ток?
а то начинаю думать что мозг накрылся.подскажите люди добрые,где то видел страницу с этими замерами но не помню где
и еще вопрос тут на одной машине пробивал трамплер прям напровод лямзонда зонд точно накрылся вот мозг мог пострадать? и говорит что ставил другой зонд и показывает ошибку зонда.