Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

Еще раз говорю - смесь не в норме, она бедная (увеличиваются обороты при обогащении). Нужно поставить лямбду, вывести токи ЭГРД в 0, а потом отрегулировать ПНД и все.

Ты ему объясни, что с таким подходом он себе кроме гемора ничего не получит да и тебе потом весь моск вынесет. Приучай клиента к тому, что изношенные детали нужно менять, а не по принципу - "мне кто о сказал, что эта деталь лишняя поэтому не хочу, не буду". Или вообще таких людей не бери, пусть те и ремонтируют, к советам которых он прислушивается... Имхо

0,75в на пнд это в пределах нормы, только вот все изменится, как только смесь в порядок приведешь.

 

я ему так и сказал что если в аварию уйдет заглушить и сново завести пока с пнд не разобрались.
правда наверно если сделать 0.5 она в аварию быстро уходить там стерт слой около одного мм как раз где то в режиме хх может из за этого и переклеили плату и поэтому я ни как не добьюсь 0.5 вольт.
и еще времени мало сразу все проверять он приезжает на час раз в неделю.

 

Народ! Помогите. У меня ke-jetronik. Проблемы с дозатором-распределителем топлива. Есть тут грамотные специалисты, которые расскажут как настроить дифференциальные клапана в дозаторе.

 

А кто их расстроил и зачем ??? Суть проблемы изложите.

 

А кто их расстроил и зачем ??? Суть проблемы изложите.



излагаю. у меня был разнодоз на двух форсах. стал паука мыть без разбора, не помогло. разобрал дозатор, взял верхнюю половинку начал в отверстия где топливопроводы форсунок подавать винс через шприц с переходником, выходило из трубки диф. клапана и так для всех клапанов. В итоге как раз два клапана по сравнению с тремя остальными(5 цилл.) через них промывка хуже всех проходила. Получается, что на двух клапанах присутствует механический износ. плюс пружины клапанов просели и требуют юстировки. Поэтому я прошу грамотного совета как отстроить клапана на производительность равномерность.

 

так и не понял, откуда берутся контакты на пнд??? у меня он отключен!!! контакта всего два

 

Ребята на что и как влияет дифдавление. Что будет при повышенном, что при пониженном?

 

Вот верхняя половина дозатора (см рис). Мы имеем доступ к сеткам каналов и промыть их не проблема любой жижкой. Здесь нет никакого клапана и срабатываться тоже нечему !!! Коль тяжело продуваются, то плохо промыл.

Или ты хотел сказать на не разобранном дозаторе ???
Как определил, что пружины просели ??? Наливы надеюсь мерил без форсунок?? Регулировочные винты уже крутил?

 

При повышенном (более 0,5бар) будет богатая смесь на оборотах и соответственно наоборот.

 

Roy_13, обрати внимание, что в верхней половине паука есть не только сеточки, но и трубочки по котором топливо выходит из дозатора на форсунки. Вот в них и проблема, две из них плохо бензин пропускают, оставшиеся три нормально, мыл я их долго не помогает-как будто в них внутри отложения из коррозии, и их только чистить механически. Только чем? В них иголка не до конца влазиет. Наливы мерял без форсунок, даже по свечам видно-две в нагаре, три чистые. Винты не крутил, но пружины перепутал, маленький сын внес свою лепту. В москве есть одна контора которая настраивает дозаторы, при этом меняет мембрану и другие резинки. У них стенд хороший, но это не вариант-стоимиость 8000 рублей плюс пересылка. Хочу сам настроить. Нужно каждый клапан настраивать на открытие при Р=0,2 атм.Только как?

 

вобще на самом пнд фишка 3х контактная
внутри корпуса лопаты имеется 2 ползунка(щетки) которые и ходят по плате самого пнд.
и вообще я тя понять толком понять не могупро что ты хочеш тет спросить
а пнд нужно подключить он корректирует и зажигание тоже во всех реж двигателя
удачи

 

так какая разница по наливам то-в режиме ХХ
-в режиме макс под лопаты
на счет механически-сомневаюсь(ты же в карбюраторе не стал бы жиклеры ковырять проволкой или иголкой)
нагар на свечах может быть и из за других на то причин
для начала мерь наливы
удачи

 

Игла до конца и не влезет, тк упрется в дно внутренней сетки (оно пластмассовое). Там канал вглубь миллиметров 5 всего. Короче было у меня нечто похожее однажды, но правда дело оказалось в забитой сетке, там типа изоленты кусочек был.

Метод варварский, но другого решения мне тогда в голову не пришло да и сроки поджимали.... Выдернул сетку наружу "приспособой", прочистил и запрессовал ее на прежнее место (не повредил). На первых 2-х фото иголка в сетку упиралась, а на 3-4 игла прошла свободно, тк сетку я уже изъял.

Кидайте помидорами.. но машина ездит уже месяца 4, каналы регулировать не пришлось.

 

Если совсем все расстроено, то можно так:
собранный дозатор, откручиваем все заглушки, заворачиваем все рег. винтики до упора (без фанатизма), потом все откручиваем на одинаковое количество оборотов = 3,5.

Потом проверяем налив с форсами, при необходимости корректируем. Заворачивая -меньше, отворачивая -больше налив с канала.

Успеха!

 

Рой, скажи как сетки выдернуть, точнее чем. а с внутренней сеткой чего делать?

 

Пол оборота и можно выдергивать (если перекрутишь, то порвешь сетку). В моем случае пришлось иголкой выковырять изоленту из сетки (а мож это кусочек мембраны был), я тоже думал что канал забит вначале.
Сетка выдергивается с наружной стороны дозатора, а внутреннюю, те ту что на 3-х лапах трогать не нужно.
Повторюсь - метод варварский и наверняка есть способ гуманнее, тут нужна аккуратность.

 

Спасибо IDX, но надо бы как-нибудь поточнее выставить диф. клапана, тем более их не крутили, а просто пружины перебодяжили местами. Один спец мне сказал, что выставив налив допустим при одном режиме поднятия лопаты, то при другом положении лопаты все равно будет разнодоз, практически можно выставить усредненно налив ровный по всем режимам лопаты, но очень тяжело, и на машине это не сделать, надо или стенд или снимать и нести в гараж, подключать банзонасос и настраивать.

 

Рой, вопрос: ты вкручиваешь отвертку-саморез во внутреннюю сетку, а потом дергаеш на себя? Внутренняя сетка после этих операций отправляется на помойку?Если выдернул внутреннюю сетку на одном канале, на других не проблемных каналах оставлять или тоже выдергивать?

 

Кстати способ тебе IDX подсказал достаточно хороший, проверено уже многими одноклубниками.

 

Рой я только что выдернул сетку, но только она повредилась. Без нее можно существовать?
Точнее повредилась только пластмасса.Может все выдернуть и без них все нормально будет?