Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

ЭГРД забить почти нереально. Мой дозатор (магнитную ловушку). при включении зажигания дб. +100ма+-

Открывать ЭГРД не нужно, тк смысла в этом никакого нет (а если и решишь, то нужно подать отрицательный ток !!!!! если перепутаешь, то это приведет к его смерти при промывке)

 

Ну как не держит а мотается минус -3,-2,+0,9,-0 чаще 0 выпадает.
Просто як чему это всё я пытаюсь уменьшить расход бенза...

 

1,9 Волт

Сопротивление ЭГРД равно 19ом
Ток при вкл зажигании 100мА

 

Раз хочешь То поверни винтик ЭГРД против часовой на 1/6 оборота и настрой снова ток к +/- 1,5мА на ХХ и покатайся. Если мало то повтори еще на 1/6 об...

Но расход от этого мало уменьшится. даже не заметишь особо. Больше стиль езды влияет. ну и зима ессно.

 

Это получается я что диф давление уменьшу ? ну а так не стоит ничего делать? Если при езде так мотается но всё равно так скажем около нуля.

 

Спасибо.Про ловушку можно поподробнее.

 

Можно... Это фильтр между камерами на пути к эгрд. При засорении диф увеличивается. Для промывки снимай ЭГРД и дуй любой промывкой в левое отверстие (в дозаторе). Грязь будет вылетать через верхнюю заглушку дозатора или канал ПФ. После промывки нужно будет отстроить СО.

 

Ничего не изменится. Крутить не нужно !!! Расход нужно мерить по трассе.

 

Завтра попробую.Есть старый насос давит 5 очков.если включить его в обратку -результат будет?

 

Нет, не будет. Проще взять шприц на 20 кубиков и промыть любой промывкой.

Можно брызнуть очистителем карбюратора, а потом продуть компрессором (обязательно).

 

А заглушки выворачивать по одной или обе сразу?

 

одну любую. Обычно ту, что смотрит в сторону эгрд.

 

мужики у меня наоборот обороты вроде нормально но как до 100 разгонюсь чуть проеду обороты на холостых гонят от 7000 до 1500 подскажите в чем причина

 

Не попадет! Даже если на 1/8 повернет - и то много будет

 

так оно и должно мотаться - если перестанет. значит лямбда умерла или в обрыве...

 

Наверное от 700-1500 ?? Нужно проверять ПНД, УОЗ, искать подсосы воздуха.

 

Раньше пытался найти в магазинах литературу относительно ремонта авто.Это оказалось не реально.Еще раз спасибо.

 

Снял ЭГРД,заглушку.Тупо влил 20 кубов винса в левое отверстие,продул компрессором и машина поехала,но начал гулять ХХ и появилась небольшая тупость при разгоне.Но с этим потом(давления,ток и тд)Но можно ли более менее хорошо и правильно промыть дозатор не разбирая его.

 

седня померял давление получил такие результаты мерял на холодном моторе.давл. в верхней камере 6.1-6.2 бар,через 5 мин 3-2.9 бар.в нижней 5.8,через 5 мин 2.9 бар.мерял с подключенным разъёмом эгрд.вроде давление в норме?

 

На заведенном?
Сколько был ток ЭГРД во время замера нижнего 5,8 бар? Если ток был=0мА, то норма.