Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

Напруга(+12В) приходит на среднюю клемму КХХ,проверял ?.....

 

Это возможно свечи светло серые.

Нет, там у меня пружина вставлена.

Нет ещё, проверю.

Это тоже сделаю.

 

Купил Автомотив за 3600, оригинал не стал за 5000 брать, жаба задушила, х.з. как чешкий у меня будет работать. Пришлось делать колхоз от волги, чтобы насос подключить к фильтру, смотрите фото может кому пригодится

 

Ну это не калхоз вовсе.. Так и в оригинале должно быть. Насос нормальный, проверено.

За 5тыр пришел бы этот же самый насос думаю, тк пирбурга больше нет.

 

тока топливная трубка у меня не пластиковая как в оригинале, а резиновая, как бы под спираль ее не закручивало при работе насоса. не в курсе какая трубка от таза подходит, которая покрепче?

 

Такая не пойдет... она на морозе лопнет. В иномарочном спрашивай трубку высокого давления или на худой конец от гидрача.

 

Эта трубка у меня от хозяина-колхозника, он на ней зимой не ездил, машина в снегу закопанная стояла, суппорта задние заклинитые поэтому, и еще видать насос когда менял, поставил от дизельного двигателя, у него соединение другое.
Рой, а шланги высокого давления, они в металл. оплетке? как они выглядят, то же самое у гидрача, как выглядят?

 

От гидроча, как обычный шланг, только потолще. Я себе аудюшный ставил, тк лопнула родная медная трубка. Шланг был б/у (дырявый ближе к штуцеру). Отрезал кусок сантиметров 15 и поставил. Уже год так езжу. В запчастях видел шланг (как сказали расчитан на высокое давление) без всяких оплеток вообще. Сходи поинтересуйся..

 

В запчастях видел шланг (как сказали расчитан на высокое давление)


А в каких запчастях видел(ваз,газ, грузовые)?
Я в магазине был, там тока бензостойкие в нарез, тонкие, а от волговского гидрача цена ломовая, он там со штуцерами и длинный. Еще есть десяточный топливный со штуцереми, он на 3 бара, может его взять?

 

Ну я же сказал - в иномарках. Продается метражом.

 

ясно, завтра куплю, если найду

 

я шланги поставил от газового резака, газосварки (они бензо и маслостойкие) и давление держут

 

Проблема решилась заменой регулятора давления топлива и датчика ДОТЖ, вакуумник и форсунки оказались непричем, как и бензонасос. Видимо регулятор засорился остатками присадки, залитой полгода назад, машина глохла сразу после замены бензонасоса (после неудачной попытки промыть систему присадкой).

 

Проблема была решена: заменой датчика ДТОЖ, а также регулятора давления топлива. )) машинка бегает УРА!

 

Можно поздравить!

...но не верю про РСД. Чему там ломаться?! ...такая редкость...

Заметил - нет ни одного замера давления системного...А замер бы должен показать глюк с давлением.

 

было у меня два сломаных рсд.у одног текло через маленький сосок который с воздушным фильтром связан,а другой разное остаточное давление оставлял-и это выяснилялось долго все меняли потом заглушали и т.д. а как остался он один не меняный и до него дошли.заменил и с остаточным давлением сразу все ок стало
потом я пробовал его и промывать и тд но он по прежнему разное давление остат давал но при системном постоянном.

 

привет.а какие симптомы были у авто когда рсд работал не правильно?

 

с зводкой были косяки то с пол пинка то гонять надо было. симптомы завоздушивания системы так сказать а когда манометры подключил то все стало ясно.но выявили после замены обратного клапана и форсунок.

 

а с расходом как было?

 

Вот у меня расход был разный, то 10 литров на 70 км, то 10 литров на 50 км.