Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

все еще жду советов .метки грм в порядке

 

Сколько вольт на пнд при включении зажигания ?

 

до вскрытия было 0.1-0.15,щас не закрепил его делал разные показания и 0.2 и больше.на хх вообще не реагирует на напряжение.может средний провод до блока вез протерся где то?вопрос почему оно больше 1.4 не поднимаеться.

 

Средний провод идет на 23 ногу джетроника. На VEZ (8 нога) сигнал идет с 21 ноги джетроника.

А подстроечник там не могли до упора завернуть ?? Хотя наверное до такой степени напряжение не посадишь.

И вот еще что - ты же нам все сказал так ? пнд не шунтировал? У меня один раз тоже примерно такая хрень получилась из-за резюка (поставил толстый коричневый на 1 ком, хз но с ним не работало)

 

я щас нашел схему спасибо но построечник был тоже не тронут до меня,барабашка полный.завтра звякну провода,есди нет то все идеи кончились и у меня.

 

Всем привет ROY я нашел причину Зажигание сбито Крутнул резко и почти до конца дроссель так в выпускном Шмальнуло так что у меня весь КАРИЕС с зубов отвалился

 

Подскажи как лучше отрегулировать

 

все добил ентот авто.случайно нашел куда ток уходит со средней ноги,а то хотел отправить мужика во своясе.как нашел сразу все настройки пришли внорму только сразу появился провал при резком ускорении-последствие износа пнд сказываеться но сначала все равно промыл дозатор,форсы подсаженые. нормально со при стабильной заводке не выставляеться ,только либо требуемая 100% заводка- либо нормальное со и плохая заводка.времени не было шунтировать пнд мужик еще неделю назад должен быть в питере- говорю надо еще пару часов а он типа в следующий раз.сел и уехал через пару часов позвонил мол все отлично машина едет хорошо-свечи выворачивал нагар нормальный но на трассе.
вот такие пироги.сегодня повезло что нашол козу.!!!!

 

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=241759 читай, спрашивай.

 

Так ,а что было то?

 

Про шунтирование можно поподробнее?

 

Всем привет ROY благодарю Все предельно ясно Только у меня стробоскопа нет Придется покупать А сам ПНД может влиять на УОЗ ???

 

можно и без страбоскопа выставить-немного посложнее но можно
прогрей до90 вводи мозги в программу и подстраи трамблером обороты так что бы они держались в районе1100 -но не забуть что и токи на пнд соответственно будет менятся
ПНД и отвечает за опережение
удачи

 

выше писалось про это все подробно
шунтирование -ЭТО перепайка ПНД т.с
удачи

 

Насколько я понял-стираешь широкую дорожку и впаиваешь постоянный резистор?

 

http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=43983&d=1153374213

 

И тебе спасибо ИЛЮХА Всем AUDIMANам удачи на дорогах А остальное ПРИЛОЖИТСЯ

 

на ААR потенциометр .......033,а кто нибудь знает ......037 это откуда.Ради эксперимента поставил(протерт меньше моего)на хх 0.6v работает шепчет.А если резко газанешь до 1500 тупит , подтраивает ,а затем резкое ускорение.

 

Не очень понял, а вывод о сбитом зажигании был сделан по кариесу? замеров не было?
Шмальнуть ведь может совсем по другой причине...

 

Здравствуте,у меня проблема не заводится на горячую двигатель 2.3 NF.На форуме пишут что скорей всего форсунки льют,пишут что для проверки форсунок нужно отключить реле бензонасоса, если форсунки то тогда при заводке машина будет схватывать.Вчера решил попробывать оключил реле и начачал заводить машина завелась и заглохла,это значит что форсунки льют? но ведь в системе по любому должен был остатся бенз ? может он и завёлся на остатках? И вообще хочу почистить весь инжектор в понедельник с другом у которого руки не из опы растут.МОЖЕТ КТО ДАСТ ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ С ЧЕГО НАЧАТЬ?