Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

Спасибо Виктор! а не подскажешь как мозги на SD узнают что наступил режим хх? И ведь отсечка на SD тоже есть (режим принудительного хх подачей минус 60мА на ЭГРД)

 

Мне намного легче было шкив коленвала свернуть держа при этом отверткой маховик нежели эти запятые по местам расставить. Не вовремя я пить бросил. Эх не вовремя. Извиняйте. Исправлюсь.

 

Вот этого я то же не знал. БЛАГОДАРЮ.

 

ТАМ НИ ЧЕГО СТРАШНОГО НЕТ..
к примеру при включении заж. на тестере у тя будет где то в районе +99.6Ма(т.е будет ближе к 100Ма) в процессе прогрева двигателя токи будут постепенно сдвигатся к примеру от+35.0Ма далее постепенно к +25.0Ма и так они дойдут к 00.0Ма а точнее в идеале на полностью прогретом двигателе токи должны бегать от -01.5до+01.5Ма ну или близкие кэтому значениям

 

такая проблема.Мерел напряжение на контактах пусковой форсунки при заводке 10В. при этом пф не открывается , а напрямую с акб открывается.почему вместо 12 в-10в?

 

А на аккумуляторе сколько вольт при заводке? Если не очень новый. то те же 10 и будут... Если свеженький - может только до 11 вольт просядет при работе стартера.
А с другой стороны - насколько точен измерительный прибор?
Но пусковая, если есть 10 вольт уже должна открываться.

 

раз РХХ стоит так и микрик ХХ там должен присутствовать тогда...

 

Друзья, кто-нить знает толкового мастера по KE в москве ?
Купил машину 3 недели назад уже с проблемами. На 2-х горшках была маленькая комперессия - мотор перебрали.
Вторая проблема как раз связана с KE, наживаешь газ, машина глохнет и пару минут потом не заводится, при чем когда машина работает бензонасос(новый) издает странные крякающие звуки. Форсунки поставили новые.

 

Новый насос - не значит хороший! WiNNER-S в Мосвке вроде

Спойлер

http://www.audi-club.ru/forum/member.php?u=18158

. Не знаю как у него со временем сам поговори.

 

Спасибо ! Ща свяжусь.

 

Охринеть, в моей точно такие же проблемы и тоже в двух горшках маленькая компрессия, и тоже хрюканье бензонасоса, но я жду тепла, пока не занимался. Обязательно отпиши, какие проблемы нашли.

 

Машина то какая В3 или В4???? Если В3 смотри топливоподачу, из бака бензин должен идти под сильным напором если течет струйкой то и глохнуть будет и провалы при трогании и изменяющийся звук бензонасоса.

 

Как горячий/холодный двигун должен реагировать на отключение ЭГРД?

У меня на горячую низкий ХХ, снимаю фишку с эгрд, обороты нормализуются.
Давление в норме.
Отключаю разъем ПНД, двиг троит жестоко.

 

Хорошо )

B3, роверяли, качает хорошо. Пробовали крутить регулятор давления, он чет щелкнул, потом оставили нужное давление, вроде заработала, бензонасос хрюкать перестал...
Проехали пару километров опять та же фигня началась...
Завтра сдаю ее к спецам по KE, уже нашел ) Спасибо всем !

 

я так понял при откл ЭГРД, двигатель работает на механике, без участия электрики?

 

Электрика только корректирует механику, так что прогретый двигатель на нормально отстроенном впрыске, в идеале, не должен реагировать на отключение ЭГРД. Если это не так, то идеалом не пахнет. Холодного двигателя это не касается.
Что тестер показывает на холостых и на 3000 об?

 

с током эгрд у меня вообще не ясность какая-то. Иногда все как положено, с 97 снижается до 0 мА. Плюс-минус. Иногда по мере прогрева опускается ниже 0. До минус 10 мА
После перегазовки до 3000 минус 57 мА, и сбрасывает до 0 мА, но иногда до минус 10 мА.

Еще такая байда, при заводке на холодную, двиг не троит, после небольшого прогрева начинает по жескому троить и глохнуть, что даже работая педалью не удается удержать его от остановки. Потом к градусам 50 такое проходит и обороты держаться в районе 400-500.Иногда глохнет. На холодную совсем низкие, 200 где-то.

Мерил напряжение на лямбде, написнно что от 0.1 до 0.9 V у меня от 0.6 до 0.69 меняеться. Но это не на всем диапазоне температур.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

ПРИВЕТ

 

Доброго времени суток! Ребята помогите советом! На холодную еле еле заводится а заведясь держит обороты 1000 после чего по мере прогревания поднимает до 1500 и стоят как вкопанные(

 

Ну и?
чего-нибудь смотрел, кроме тахометра?
Тогда лучше с первой страницы этой темы начать изучение... Там даже оглавление есть...
или рассказывай- сколько подсосов нашел, как поживает ПНД, токи на ЭГРД, микрик ХХ....