Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

проверю распыл если плохой то попробую промыть все равно плохой
и ещё это каким образом в обратную сторону продувать?

 

первый пост тебе всё расскажет и покажет!

 

Да не от грязи они обычно дохнут (не от загрязнения сетки точнее) - поймите же вы это наконец. Клапан срабатывается механически, проседает пружина, трескается уплотнение резиновое и все...

 

все это фигня и занятие это называется АНОНИЗМ
мы другу из 24шт нынче 5 выбрать не смогли 3 дня мудохались - плюнули на все и купили Мэрсовские выточили переходники поставили колпочки(т.к форсы идут без них) и в путь ..
раздницы я не заметил что родные что с мэрса....

 

у меня два комплекта форсунок одни точно работали но после замены прокладки под головой перестали на холостых работать я думаю грязь в воздушный канал папала а второй не известно вот и хотел узнать что к чему чтоб не навредить спасибо за ответы мне всё ястно проверю распыл если норма то снаружи промою и поставлю

 

Ну, с этим понятно, если нет распыла, то на помойку. А вот если рабочие, но забиты воздушные каналы. Возможно ли эту всю грязь из под колпачка вымыть?

 

снятием колпачка и промыть их отдельно тока снимать их нужно аккуратно сёдня разбирал и колпачки замочил в растворителе

 

Можно чуть подробнее, как и чем лучше снимать колпачки?

 

Читаю я и вспоминаю отцовский москвич. ЭЭЭХХХ техника была. Идешь сотню - на взлет. Сто двадцать - руль бросаешь ( уже не нужен ) - летишь. Главное что бы ФУРА на встречу не прошла ................... А сейчас под капотом одни датчики. Где мои 15 лет .......................

 

по личному опыту скажу-если форсунка качественно распыляет и держит остаточное+есле разнодоз минимален по отношению к остальным то дв. хорошо работает и смесь отстраивается так же даже и без обдува форс.


вымыть конечно же возможно..

 

рожковый ключь на 10 или на 11 не помню точно.
к примеру саму форсу зажимаеш в тиски (колпочком вниз) ложиш ключ на колпочек ровненько и ударяеш молоточком по ключу-колпочек слитает на раз-два..
удачи

 

НА БОЛЬШОМ КАРЕТНОМ

 

очиститель карба-делает эту работу(без шума и пыли)

 

помогите найти lbl файл aar

 

Passat B3 1990г digifant не смог найти диагностический разъём

 

спасибо ацетон не хуже справляется с нагаром если нет резиновых элементов

 

а обратно запресовать как?

 

50на50 берется ацетон,сольвент шприц медицинский(весь пластмассовый).не надо замачивать убитые форсы на неделю,не поможет.ацетон в шприц и через форсунку раз пять(правда руки потом болят от напряжения) потом сольвентом,если не запищали то в помойку.я так часто делал,до сих пор машины ездят.

 

маленьким молоточком

 

напихиваеш колпачек пальцем на форсунку сколько можеш-а после переворачивай ворсу резьбой внис и аккуратно через некую деревянную проставку пробиваеш ее осаживая до победного.
я все хочу попробывать запресовывать колпачки при помощи ТИСКОВ (так же подкладывая с обеих сторон деревянные подложки...-как вариант..
удачи