Система впрыска KE III JETRONIK, болячки II

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Сейчас снял трубки, все продул - стало системное 6,3атм, зато ХХ стал2500-3000 об

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Парни, вот замеры тока ЭГРД на ХХ на холодной машине по пунктам (на улице было +26градусов тепла):
1. включил зажигание [+99,8mA]
2. завелся, с [+20mA] упало до [+8,5mA] (где то за 10-15секунд),
пыталась глохнуть - пару раз газанул (легонько), стало на [+8,5mA],
а потом начало прыгать от [+5mA] до [+17mA].
3. Потом дал газу до 3000оборотов и удерживая на этих оборотах смотрю на тестер ---> стало падать, и остановилось на [-6,2mA] (минус шесть и две десятые )
Парни, от запуска машины и до измерений в пункте №3 прошло минуты две три

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Ясно. Так с самого начала и понял, чуть сбил с толку...
Вот для начала, как уже писали - Подсосы..


Потом, если подсосов нет, или устранение их не улучшит картину, то готовься мыть дозатор...

Успеха!

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

IDX, спасибо, буду продолжать.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Для Рыы.Клапан вкручен в насос.Потом этот шланг или трубка идет на фильтр.Чтобы его открутить не обязательно снимать насос.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

давление на горячем AAR
системное 6,3 , нижнее 5,2-5,3. Регулировка ЭГРД не помогает, нижнее только меньше становится. При этом должна быть богатая смесь, а она бедная. и при открытии второго дросселя обороты падают. ХХ ровный.
Подскажите куда копать

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Не факт, что бедная...скорее богатая. Промой МЛ (магнитную ловушку) в дозаторе. и продуй ЭГРД там на одном отверстии сеточка...

Не крути ЭГРД куда попало!

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Парни, сегодня поехал повторно проходить ТО, и прошел.
Приехал после этого домой и выкрутил СВЕЧИ ---> белый налет.
Получается снятие ЭГРД и пускание бензина сделало свое дело.
Правда нынешняя картина работы моего авто (глохнушая на ХХ) мне не очень то и нравится.
Вы писали, что это временно, гдето на 1000 км.
На выходных буду проверять на ПОДСОСЫ.
И надеюсь на вашу помошь в дальнейшей диагностике (настройке) моего авто.
Еще раэ спасибо, остаюсь на связи.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

всем привет ответьте на вопрос с каким моментом надо затягивать впускной коллектор нижняя часть
сори что не в тему

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Ну вот, авто ведет себя ровно так, как и должно быть...
Про 1000км я приблизительно написал, так что +-. ПРОМЫВАЙ ДОЗАТОР и будет тебе счастье. В МЛ точно грязь и поверь мне, в остальных сетках тоже. Ждать смысла нет ИМХО. Ну, а подсосы проверить дело 20-ти минут максимум, так что не ленись.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Я и не ленюсь, вот банально уже четвертый день не могу купить очистетель карб. аэрозольный, живу в маленьком городке, после работы автомагазины закрыты или те што открыты у них нет. На выходных прошвырнусь по рынку, магазинам куплю че надо и буду делать. Вы наоборот своими советами мне силы придаете.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Карб можно заменить любой горючей жидкостью если что (к примеру быстрый пуск). Это я про подсосы.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Уважаемые одноклубники! Прокладку крышки придется опять менять (травит воздух чуть-чуть и масло) Новую прокладку Renz уже получил. И все таки, какие мнения по поводу применения герметика при установке прокладки?

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Сейчас тебе напишут, что не в коем случае...но я не боюсь применять герметик. Герметичность важнее в нашем деле. И при даже чуть деформированной крышке, другого выхода почти нет...
Так что мажь смело!

Я одну поверхность зачищаю, обезжириваю, а другую на оборот смазываю маслом, чтобы не прилипало и в следующий раз легко разбирать...и даже по новой не мазать при сборке часто удается...и не травит.

Удачи!

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Закон бутерброда как обычно сработал на 100%. Сегодня поменял форсунки стаканы резинки. После всех регулировок стала на холодную норм заводится и поехала порезвее. Но как заводилась хреново на горячую так и заводится. Вернее не заводится. Итог: психанул и на екзисте еще заказал бензонанос в сборе. Пирбург 3630 р стоит у них. Завтра заказ привезут поставлю.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

может кто подскажет,должен ли сжиматься г образный шланг нижний стабилизатора хх,при заведенной машине...

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

ДТОЖ проверил? Тот что на мозги спаренный.
УОЗ в норме?

нет ессно. Это он раскис, мягким стал...Можешь в него вставить подходящую по внутреннему диаметру пружину.
А лучше на другой заменить.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Это ему тихо пипец приходит. Пары масла и бензина делают свое дело. Потихоньку ищи новый, а пока навивай проволоку (лучше нержавейку) на оправку подходящего диаметра и всовывай эту пружинку в патрубок. Это тебе даст годик запаса. Конци пружины загнуть внутрь, чтоб не проткнулся патрубок.

 

Re: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки (2)

Прикол в том что он новый, оригинал заказывал...