1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Тема в разделе "Двигатели", создана пользователем urgubab, 13 окт 2005.

Подписаться Ответить в теме
  1. werum

    werum Участник форума

    14 янв 2012
    178
    Audi100/c4 AAR
    #1981 werum, 11 мар 2013
    Да, щелчок есть, но если бы он даже и заклинил, думаю при снятии штекера, всё равно произошло бы размыкание самой проводки, и обороты должны были подняться...
     
  3. werum

    werum Участник форума

    14 янв 2012
    178
    Audi100/c4 AAR
    #1982 werum, 11 мар 2013
    Микрики проверил, работают оба...
     
  4. Саныч_Питер

    Саныч_Питер Живу я здесь

    16 ноя 2006
    3.571
    Ауди 100/44 NF, 2.
    #1983 Саныч_Питер, 11 мар 2013
    Будет время - попробуй разомкнуть систему вентиляции картера (патрубок от вентиляции в калошу заткнуть, есттессно..) и посмотри будут ли изменения по токам ЭГРД...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  5. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #1984 Roy_13, 11 мар 2013
    Типичная картина для забитого дозатора/форсунок. С повышением оборотов смесь обедняется.. Обычно такое происходит, когда крутят винт ЭГРД вместо того, чтобы заниматься промывкой.
     
  6. rus46

    rus46 Участник форума

    22 фев 2010
    321
    Audi100 C4 2.3
    #1985 rus46, 11 мар 2013
    лямда новая,давление не мерил манометр отдал, примерно потому что придел измерения у манометра большой, знаю.
     
  7. rus46

    rus46 Участник форума

    22 фев 2010
    321
    Audi100 C4 2.3
    #1986 rus46, 11 мар 2013
    мне тоже так кажется, дозатор только что промыл, форсунками займусь по возможности.
     
  8. msnboy

    msnboy Участник форума

    16 июн 2011
    192
    Московская обл.
    а 100 с4 2.8 ААН
    #1987 msnboy, 11 мар 2013
    с чего ты взял,что снимая штекер с микриков ХХ и полной нагрузки будет изменение в работе двигателя. не жди,ничего не произойдет
     
  9. Vova_Ja

    Vova_Ja Участник форума

    11 сен 2011
    496
    Санкт-Петербург
    Audi А6 C6 Avant 3.0 TDI Quattro 2006
    #1988 Vova_Ja, 11 мар 2013
    Что то стоками не пойму на 3000 = 0 мА
    2000 = -4 мА
    1500 = -10 мА
    ХХ = 0 мА

    фигня какая то :shock:
     
  10. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #1989 Roy_13, 11 мар 2013
    Почему фигня ?? Еще можно и замер в движении сделать и будет +10ма. Все логично как раз.
     
  11. стрехмет илья

    стрехмет илья Живу я здесь

    19 фев 2011
    1.693
    Audi 100 NF2,3+AAR
    #1990 стрехмет илья, 12 мар 2013
    он же показания дает с ЭГРД или этого мало??
    если не секрет -В ЧЕМ БУДЕТ РАЗНИЦА ЗАМЕРА СДЕЛАННОГО НА ПРОГРЕТОМ И НА НЕ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ:lol:
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. msnboy

    msnboy Участник форума

    16 июн 2011
    192
    Московская обл.
    а 100 с4 2.8 ААН
    #1991 msnboy, 12 мар 2013
    вообще как ты эти цифры получил.минуты две,как минимум,держить надо на оборотах,что получить результат от лямбды
     
  13. Саныч_Питер

    Саныч_Питер Живу я здесь

    16 ноя 2006
    3.571
    Ауди 100/44 NF, 2.
    #1992 Саныч_Питер, 12 мар 2013
    Если бы лямда-регулирование работало с такой "скоростью",то грош ему цена была бы...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  14. Саныч_Питер

    Саныч_Питер Живу я здесь

    16 ноя 2006
    3.571
    Ауди 100/44 NF, 2.
    #1993 Саныч_Питер, 12 мар 2013
    Да...
    Если будет.
    Можно, в принципе и на месте выше 4000 покрутить,тоже должно уползти в +10...
    другой вопрос - а если не уползет?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. rus46

    rus46 Участник форума

    22 фев 2010
    321
    Audi100 C4 2.3
    #1994 rus46, 12 мар 2013
    все именно так.
     
  16. rus46

    rus46 Участник форума

    22 фев 2010
    321
    Audi100 C4 2.3
    #1995 rus46, 12 мар 2013
    уползает. Форсунки снимать или есть какой то способ промыть не снимая?
     
  17. Саныч_Питер

    Саныч_Питер Живу я здесь

    16 ноя 2006
    3.571
    Ауди 100/44 NF, 2.
    #1996 Саныч_Питер, 12 мар 2013
    Дозатор мыть... не форсунки.
    И,возможно, не сразу получится промыть его... Я месяц назад,наверное, загнал свою на СТО на "стандартную" промывку Виннсом... не получилось, грязь на сетках осталась... Пришлось через ультразвуковую ванну пройти с разборкой дозатора... На СТО грешат на всякие "супердобавки" к бензину нынешнему, отмыть которые довольно проблематично.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  19. Vova_Ja

    Vova_Ja Участник форума

    11 сен 2011
    496
    Санкт-Петербург
    Audi А6 C6 Avant 3.0 TDI Quattro 2006
    #1997 Vova_Ja, 12 мар 2013
    да, тапанул чуток.... перепутал с замерами тока на ЭГРД.
     
  20. rus46

    rus46 Участник форума

    22 фев 2010
    321
    Audi100 C4 2.3
    #1998 rus46, 12 мар 2013
    Дозатор помыл, результат на лицо, не идеал конечно но это уже что то, похоже форсунки все таки тоже мыть нужно.
    холостые 0
    1500 -4-(-5)
    2000 -2
    3000 0
    на ходу внатяг +5 +7
    тапка в пол +8 полная нагрузка работает
     
  21. Vova_Ja

    Vova_Ja Участник форума

    11 сен 2011
    496
    Санкт-Петербург
    Audi А6 C6 Avant 3.0 TDI Quattro 2006
    #1999 Vova_Ja, 12 мар 2013
    Форсунки же писал что новые...
     
  22. rus46

    rus46 Участник форума

    22 фев 2010
    321
    Audi100 C4 2.3
    #2000 rus46, 12 мар 2013
    а вчем тогда еще может быть проблема. Я думвю так, если в дозаторе грязь значит она в форсунки могла попасть.
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)