Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

подскажите пожалуйста, в чем может быть причина,на холодную заводится отлично,но не держит холостые,после небольшого нагрева глохнет,когда завожу схватывает и сразу глохнет.Отсоединяю фишку с ЭГРД или с ДТОЖ(эффект один и тот же) и двигатель работает и не глохнет,немного плавают обороты!!!поменял ДТОЖ-не помогло!!!!!ауди 100 2.0 AAD мех.инж. 1991

 

Подсосы воздуха проверь, пакет под черепаху и дуй в коллектор. Если нет - то проверять дальше по первой странице.

 

в личку отписал

 

Потому что глохнет и не успевает проскочить дальше. Стачать там нечему. Разбирай и смотри, рассуждать тут неочем.

 

Сбросить мозги и скорее всего заменить лямбду.

 

про лямбду я тоже думал,а как мозги сбросить?

 

Доброго времени суток. Кто знает маркировку бензонасоса ауди 80 с КЕ Джетроник стоит под поликом.

 

721659720 PIERBURG
Топливный насос

 

Скорее наверно, как проверить лямбду ?????? Дык на 1-й странице все есть, а мозг сбрасывается снятием минусовой клеммы с аккума на 10 минут.

 

Спасибо!

 

спасибо!!!

 

этот насосик можно на сотку вместо погружного питбурга замутить и дешевле в два раза

 

Поставил таки дозатор, полностью отмытый с новой мембраной и резиновыми колечками. История та-же. При диф 0.45 токи ЭГРД в норме, но машина не машина, а вялая корова. Обогащаю смесь по ЭГРД до "-5" "-7" и на ХХ и на 3000 об. - кое как едет. Когда холодная, ещё что то похожее на динамику присутствует, как прогреется- тупит. Причём если разгоняться плавно, едет боль мень, если тапку в пол, даже при 2500-3000 об, то сначала затыкается, потом начинает неторопясь разгоняться. Чувствую, надо выводить манометр в салон и кататься с ним, контролируя системное давление. Жаль времени не хватает. Заметил одну особенность, во время езды стрелка уровня топлива отклоняется влево, показывая меньше бензина литров на 10, когда переключаю на нетраль, или если машина работает на ХХ, стрелка возвращается на место, показывая верное количество топлива в баке. Похоже что то жрёт ток. Уж не насос ли...

 

проверь давление ли не просидает при резких прогазовках(системное)!
думаю трабл там зарыт

 

Обязательно попробую, мысли тоже в эту сторону тянутся. И ещё наверное не помешает измерить напряжение на бензонасосе и напряжение бортовой сети.

 

мн за год этот мехвпрыск все мозги взорвал, буду ставить электронный впрыск

 

Вы не в ту тему попали, если хотели только похвастаться своими взорвавшимися мозгами.

 

Так не интересно Намного круче, когда все родное работает. Тем более ценник на эл. впрыск довольно высок.

 

ПОдскажите пожалуйста какие метки нужно совместить на шкиве кол вала на моховике и звездочки распред вала для проверки правельности установки грм? и на какой цилиндр должен стоять бегунок???

 

Подскажите,патрубок что одеваеться на лапату весь в масле.О чём это говорит и как с этим бороться.
И ещё такой вопрос:
На холодную долго не заводиться,приходиться по долгу крутить.Даже доходит до того,что АКБ садиться.Но в этоге заводится еле,еле схватывая.На горячую заводиться,но всё равно с напрягом.Что может быть?