Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Вот спасибо

 

А мне кто нибуть подскажет?
А то на выходных хотел разобраться с этими проблемами.

 

дтож проверь,пусковую тоже

 

А пусковую как можно проверить?

 

на первой странице полно информации

 

Это скорее всего нормально, бросает с сапуна. Сапун почисти, маслице вытри. Замерь компрессию, если хотя бы 10 есть (или больше), езди и не парься, просто иногда протирай там от масленного нароста.

Видимо точно ПФ не работает. Подключи на холодной к разъему ПФ мультиметр, во время прокрутки стартером должна появиться напруга на ПФ, если нету - значит что-то с проводкой либо внутри ЭБУ немного деталей отгорело

 

Здравствуйте, на моем авто проблема: такое ощущение что не хватает холостых оборотов, при переключении передач (коробка ручная), потому что плавно переключиться не получается (как если при трогании с места резко отпустить педаль сцепления). Особенно чувствуется с 1ой на 2-ю, и с 2й на 3ю. Если поддать немножко газку как при трогании то все ок, в принципе так и езжу - привык. Такая же басня если допустим, катиться на нейтральной 70км в час, моторо на холостом ходу, а потом включить 4ую, то машина резко тормозит двигателем, хотя на такой передаче не должна этого делать. ХХ по книжке 650-790, у меня около 700 то есть, норм, но у меня такое ощущение, что при движении машины хх должен быть немного повыше чем просто, когда машина стоит, или по крайней мере обороты не должны падать до 700 при переключении передач когда я отпускаю газ, а како-ето время быть немного повыше. Ну ещо расход около 15 л, хотя на диагностике говорят все норм и разводят руками, свечи 5тыщ отходили -как новые, форсунки новые тож. Вопщем подскажите насчет ХХ при переключении как должно быть?

 

Подскажите по Ke motronic мотор 3A заводится и сразу глохнет , дтож проверяли в норме , клапан дополнительной подачи воздуха тоже проверяли щелкает , если держать ногу на газу работает
и еще датчик детонации который стоит сверху над ДТОЖ не прикручен почему то...

 

Микруху посмотри на дроселе

 

Не понял,почему не должно это быть?
Если не трогать педаль газа,то двигатель сразу перейдет в ПХХ и будет тормозить двигателем...

 

Всем владельцам самого надежного авто с мотором 2.3 AAR владел такой в 2000 году только положительные отзывы ни разу не подвела и не ломалась только бы не чудо деталь под названием ПОТЕНЦИОМЕТР РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА в те года деталь в дефиците не знаю как сейчас,но убирая гараж осталась одна в запеч.упаковке кого заинтересовала пишите в личку.

 

форсунок новеньких не завалялось случаем

 

нет! Так оставили! вот теперь не знаю как УОЗ выставлять! придеться новые метки на моховике чиркать...)????

 

Еще раз всем привет! Подскажите кто знает еще у меня течет шланг обратки бензина...открутить его не получаеться! можно ли обрезать его и поставить на хамуты шланг? какое там давление? И может ли это влиять на хх? у меня ниже 1100 не падают а если падают то глохнет???

 

Парни поставьте электронный впрыск ине мучайтесь больше пока машина не развалится

 

А ты этим парням разошли по штуки баксов на электронный впрыск, и не мучай их больше.

 

если оч нужно то можно (с учетом того что все будет граматно сделано!)

стыдно батенько должно быть-первая страничка рулит(в районе 3х бар)

НЕТ И ЕЩЕ РАЗ НЕТ!!!!

1-не верно отстроен ПНД(напрядение занижено)
2-РХХ
3-МИКРИК ХХ
4- подсосы
5-предохранитель РХХ ПФ подгрева ЛЗ
6-ДЗ
7-все выше описанное сразу!
что на пнд при твоих 1100об?

 

ЕГО У ТЕБЯ НЕТ!!!
у тебя за место прогревочного и доп подачи клапанов стоит РХХ (Регулятор Холостого Хода)!!!

-сними фишку с ДЗ и РХХ и смотри что у тя на ПНД и ЭГРД при этом!

 

замеров нет ни каких!от этого и ответ-НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!