Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Здравствуйте! подскажите пожалуйста,запускаю движку aar 2,3 ,схватил ,начинает работать не устойчиво 3-4 секунды и глохнет.раз както завел работала нормально,заглушил и опять таже беда

 

могу предположить-она у тя заводится только на ПФ.!
замерь давление системное(да и в ниж.камере не помешает)
проверь темп.датчик !
не учтенный воздух глянь(подсосы)!
первая страница те в полощь

 

Что тут подскажешь, целая куча вариантов. Этот впрыск с наскока не вылечишь, надо всё мерить и проверять. Вся инфа на первой странице темы.

 

она последнее время на горячую вообще не заводилась,но если отключить датчик темпиратуры то через раз мог завести но воснавном только с толкоча

 

а подсос наврятли я только перебрал двигатель и все все обтянул

 

Audi 100 WC 2.2 ке-джетроник.То запускается, то нет, но на горячую заводится стабильно.На ходу НЕ глохнет но ускоряется плоховато.Если запускается, то, после того, как заглушил, в интервале до 20 мин ещё запустится, а вот через 2 часа - нифига - сначала двигатель схватывает на секунду и глохнет.На всякий случай скажу, что генератор и стартер в порядке, свечи и филтры заменил.Аккумулятор новый, но может 60A мало для неё? свечи и филтры заменил.И ещё момент:с пускача пару недель назад при таких же раскладах стабильно заводилась.И предыдущий хозяин говорил. что с толкача заводил нормально.У него я взял её такую с этой болячкой.

 

Неа, не KE у тебя. Там k-jetronik

 

ну да вытащил форсунки ниодна неработает кроме ПФ

 

Как проверял?

 

сделай для начала хоть какие нибудь замеры!
к примеру замер системного(сразу же на наличие просадки сис-го)
давление в ниж камере с снятой фишкой с ЭГРД
остаточное давление
показание давления на момент пуска дв-ля!!!!!
и т.д!!
на первой страничке все остальное описано оч подробно.
А ВОТ КОГДА ХОТЯ БЫ ЭТИ ЗАМЕРЫ СДЕЛАЕШЬ -тогда и выяснется что у тя там
а то мы так месяц будем вести дружную беседу

 

привет всем .столкнулся с траблом .имеем аад -все давления в норме токи и напряжения где надо тоже в норме дтож хороший в итоге как прогреется до 90-93 градуса при разгоне или прогазовке троение до 2000 оборотов потом нормально.при температуре 60-70-80 все отлично.и самое главное при 90-93 градусах эбу перестает реагировать на пнд причем даже на отключение и в аварию не уходит как остынет чуток все нормально реагирует на изменения.осталось не проверенным только эбу .подскажите кто что может.спасибо.

 

как вытащил их и стартером проворачива двигатель,и лопату подымал один хрен ПФ ТОЛЬКО РАБОТАЕТ

 

КАК проверить РХХ?

 

проверял какое давление выдаёт насос,гад дал 4 bar ирезко начинает сбрасывать до 2,8

 

Какой насос ставить будешь?

 

не знаю а какй надо

 

блин я этот вытащить несмог

 

я его варочил и тянул,в этоге ничего, как его снимать подскажите пожалуйста

 

Надо хороший но в продаже сплошной китай. Тебе надо определиться, какой насос стоит сейчас. Там два варианта стакана под насос Пирбург(он тонкий) или Бош ( толстый)
Кстати, проверь на всякий случай трубки от насоса в самом баке и сетку на предмет грязи, может там проблема.

 

у меня стоит Пирбург,но вытащить его я не могу поплывок я открутил а насос остался там визуально бак внутри как новый трубки которые открутил чистые