Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

а ещё вопросик насос Topran нормальный?

 

Ты описываешь лиш симптомы... тут можно много чего приговорить. Первый подозреваемый (е) форсунки, которые на низах не способны пылить. Дозатор с разнодозом сюда же.

А на ПНД она скорее всего не перестает реагировать, просто не может физически поднять обороты на аварийной щели, походу там 800 максимум. Что показывает вольтметр при параллельном подсоединении к РХХ ?

 

Ну Пирбург и ставь, он хоть и китайский но хоть поработает.

 

Нет не нормальный. Пирбург (ныне польский automotive) либо бош нормальные.

 

До рынка доедешь, если повезет.

 

блин дорого я вдвижку уже 40т вбухал

 

Подать на него 12в принудительно.

 

спс

 

300-400 баксов в Минске твой движок без навески. Я брал за 310 год назад номинальный с идеальным хоном. Капремонт делать смысла нет вообще.

 

ну уже сделал,7лет мошина меня неподводила проктически безвложений почти 200000км вот и решил свой двигатель перебрать

 

на рхх 4.7 вольт при его отключении 1100 -1200 обор.на форсы тоже сначала подумал и поставил заведомо исправные-не помогло.дозатор под сомнением но при чем здесь температурная разница при чем не большая при 70 град.машина отлично работает как с отключенным егрд так и с включенным а при 90 уже троит.и с эбу тоже не понятно почему на прогретом не уходит в аварию и не реагирует на регулировку а при 70 гр. реагирует
дозатор поставлю другой на всякий хотя в шприцы наливает нормльно.
что то подобное было на аар там всему виной были буксы на двух каналах.

 

Хорошо.. Если и дозатор и форсы в норме, значит зажигание. Смотри катушку в первую очередь.

 

осталось только дозатор катушка и эбу.попробую методом научного тыка.как сделаю напишу.

 

Может кто сталкивался в своей практике, - если ролик находящийся под плунжером плохо крутится или даже подклинивает, это может сказаться на поведении машины?

 

я думаю вряд ли!т.к бенз с плунжера все равно чуток сочится -тем самым улучшая скольжение между роликом и плунжером!хотя в том что я сейчас написал -есть частичка бреда!!!

 

устранил я трабл путем замены менбраны дозатора.троение было из за маленькой дырочки в одном из каналов.вот только проблема не ухода в аварию не решена,точнее долгово ухода.то бишь сейчас уходит при отключении но через минуту или дольше-но ха езду не влияет.один гемор был это собрать дозатор чтоб каналы не текли раза с 7 получилось.менбрана из гбошной.все остальное в норме машина поехала все рады.

 

я так понял мембрана из газового оборудования и как они ходят,а то лежит дозатор с порваной мембраной,хотел собрать но не могу найти мембрану

 

http://liscar.ru/s_rem.php