Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Grigoriy я сегодня мерял напряжение на ЭГРД с лямдой 0.19 без лямды 0В!!! Если отключить лямду расход уменьшится? Пока я не промою свой МЛ!!!

 

Да я и не собирался, так для себя )).

Оно конечно лучше , но страшно за мембрану .

 

Без лямды расход увеличится еще больше.

 

Значит пробуй аэрозолькой - там давление маленькое и ничего плохого случиться не должно.

 

А еще после такой промывки будет ясно, нужна ли разборка или нет, дозатор может быть и чистый, а причины неисправности в чем то другом.

 

а откуда вы знаете что у меня богатая смесь? а насчет пусковой форсунки и ее работы только при пуске. так у меня проблема присутствует при пуске на холодную

 

есть еще нюансы, может они помогут. если ехать на скорость вкл. нейтраль и начать крутить рулем чтобы срабатывала гидравлика в этот момент машина заглохнет. еще когда в сервисе крутили сказали поменять датчик температуры. у меня стоял на 4 контакта. при покупке в магазине я такой не нашел и мне продали на 3 контакта - сказали что он такой же просто новый. поставил его. не знаю правильно он работает или нет

 

Я не говорю, что у вас богатая смесь, пусковая форсунка не может богатить или беднить смесь (точнее она богатит ее только в момент пуска). А у вас скорей всего заводится на 3-5 секунд именно от того топлива которое подает пусковая форсунка. Я не уверен, но думаю на холодную не хватает давления топлива(или насос, или регулятор давления).
Может ROY чего подскажет, у него опыта на много больше моего.

 

Ааа, так возможно у вас большой подсос неучтенного воздуха, от этого и могут быть проблемы. А на холостых как работает? А тот датчик который вы купили (старый на 4 контакта, новые на 3 контакта) это датчик на приборку и климат. Датчик на мозги, он двух контактный, находится ниже того который вы меняли, под патрубком. Проверьте впуск на предмет дырок.
Ну и бегите из этого сервиса подальше, пока еще есть надежда оживить ваш двигатель

 

Ребята почистил я МЛ и теперь лямда показывает постоянно 0.1В Бедная смесь! Обороты ХХ стали чуть ниже обычного!!! Эгдр напряжение 0.2В!! Че мне теперь лопату крутить? Шестигранником на 3! А еще чуть не забыл стала заводиться хуже на горячую! На холодную еще не проверял!!!

 

А у вас есть амперметр? Просто в Амперах привычней делать замеры на ЭГРД.

 

да нет, это я про разобрать дозатор . когда половинишь дозатор, мембрану можно повредить ( прилипает или еще что ).

 

Вот короче подкрутил я лопату и вот что у меня получилось! Ребят кто разбирается посмотрите правильно Токи ЭГРД и напряжение лямды! Мне кажется что лямда медленно меняет показания!!!
http://youtu.be/tUxa2iTuNvo
http://youtu.be/oneXoPzyUFE

 

А на ютуб залить тяжко?

 

С компьютером не очень дружу извините если че не так
Ща попробую

 

смотреть сейчас по большому НЕ на что .т.к видео нет !
так напиши что за показания на хх что при оборотах!

 

сейчас можно посмотреть

 

вот сюда если на холодную залить топливо чуть то заведется с 1-го раза но работать будет несовсем устойчиво. без прогревочных оборотов. когда прогрелась обороты начали гулять

 

Ребят плиз кто разбирается посмотрите видео выше!!! Дайте оценку системы!! Так пойдет или че не так?

 

Короче у меня стоит снизу 2-х контактный!Он на ЭБУ а сверху намного больше по размерам нижнего онна приборку! Так вот он 3-х контактный но реально с эбу к нему подключено 2 конт. а третий не совпадает и я пока не пробывал фишку переставить чтоб все три подходили, не могу достать клеммы!