Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Вот это что за датчики?

 

левая фото, регулятор гидравлического давления , регулятор холостого хода и датчик температуры на мозги ближе к а-к батарее датчик включения абсорбера ( должен щелкать))
, правое фото датчик включения вентилятора при выключенном зажигании

 

Said 57 блин, спасибо большое))) будут ещё вопросы)

 

а если датчик абсорбера не щёлкает,он может повлиять на пуск двигателя на холодную???
и на что он влияет вообще.
как проверить регулятор давления?
Кстати в черепахе обнаружил небольшую дырку,но напрягает пуск на холодную,схватывает обороты низкие чуть поработает и глохнет на тёплую норм.
Если на аулице гдето градусов выше 15-18 то заводиться норм.
И ещё вопрос, поменяли Потенцыометр(нульц оригинал200$)перестала работать газовая установка,типа схвативает и моментом глохнет двиг 2.3NG.

 

Забудь про клапан абсорбера. Плохой пуск на холодную очевидно вызван отсутствием прогревочных, а этому причин много. Тут может болеть ДТОЖ/ПНД/микрики.. а в паре с вашими небольшими подсосами такой вот результат. Плюс еще и ГБО я так понял установлено, а это смерть КЕ - погнутая лопата после первого же хлопка/мертвый расходомер/засушенные форсунки и тд.тп.

 

Все в мире относительно, Рой... Его "небольшая дырка в черепахе", может, оказаться небольшой, потому что туда рука с трудом пролазит!

 

Полностью поддерживаю .

 

черепаху снимал и смотрел 6 дней назад дырка приблизительно 5-7мм возле хомута крепления у дроселя,хомут частично перекрывает её.больше подсосов недолжо быть негде!Прогревочные обороты появляються с 3 пуска но падают гдето сек за 4-5 и глохнет.
Но в тёплое время года заводиться норм.
И как проверить погнута ли лопата???
По поводу расходомера отписал что он НОВЫЙ.

 

Глазами проверить, те визуально. Датчик (ПНД) то хоть по напряжениям ставили или просто прикрутили и все ? Что мешает заделать дырку по впуску?

 

Потенцыометр ставили хз как,наверное просто прикрутили, черепаху когда снимал то диск стоит ровно(значит лопата непонута?).
По впуску жду зарплату и буду искать норм Черепаху с разборки.

 

А каких тогда вы хотите прогревочных, когда они строго завязаны с напржением ПНД. К примеру, если на холостых более 1 вольта, то их и не будет.

По диску лопаты - газ хлопал ? Если хлопал, то стопудово диск кривой. а это прощай нормальная заводка и холостые.

 

Спасибо за ответы.
Хлопки по газу были у предыдущего хозяина.....

 

хх большой?

Всем здрасте.Я тут новенький, но проблемы старенькие. Очень на Вас надеюсь!!!итак летом был промыт дозатор,все отстроено,машын радует Так сложилось,что простояла почти 2мес. и началось:то заводится с полпинка то раза с 3, хх то норм то 1100-900(не пилет,просто завышен).Сейчас: снимал впускной-ревизия + все на хомуты/герметик(нашел пару подсосов), промыл РХХ,ДЗ.Собрал.Завел 1200, через минутку 900, через 2-3 мин 1100 Поездил. при заводке прыгает до 1500 потом на 1100.Причем если в D или R(АКПП)то обороты свои 780-800ПО замерам: на ПНД 0,56, на ЭГРД +1...-2,7, ЛЗ 0,3-0,7.Куда еще посмотреть ??

 

А каким образом промывался дозатор?

 

Промывал Roy 13, все по уму

 

Ну ты даешь))) Если Roy 13 твою машину крутил, то прямая дорога к нему, это будет на много лучше, чем здесь в час по чайной ложке, тем более вы земляки. А если ехать далеко, то все равно лучше к нему обратиться, он твою машинку видел уже, легче будет советовать как лечить.

 

Да 100 до него.Но вот со временем пока беда.Вот и хочу своими силами наити.Думаю что подсос, но тока ГДЕ??? Всеж уже пересмотрел/пробрызгал

 

Вот это по ходу зря. Не крути ни чего пока Рой не придет.

 

А чего зря то? грязи там небольшой налет был.Карбклинером побрызгал и усе.Крутить нечего.Микрики четко работают

 

Очень зря... приветствую . Выработка есть у всех заслонок и пока они грязные - они герметичны. Прошлый раз мы делали только дозатор (если не ошибаюсь), а в этот раз придется к пнд лезть и с большой долей вероятности вы попадете на замену дросселя, а его на автомат найти ой как не просто будет. Звоните - пообщаемся.
По пнд - 0,56-0,6 должно быть при 750об, а у вас сейчас видимо при ваших 1100об. Причина может быть банальной - зажигание случайно пораньше не крутнули ?
Предположу, что за время простоя подклинил клапан xx и он был причиной завышенных холостых изначально, ну, а потом промывка его оживила, только вот теперь дыра в дросселе. Для проверки ставьте пакет между дросселем и черепахой, зажимайте хомут и заводите машину (естественно на газ давить нельзя) и если обороты придут в норму, то можете искать другие заслонки.