Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Ток будет +10мА можеш не проверять лучше попробуй покрути винт СО по часовой и посмотри напряжение!Так быстрее и проще! Короче смотри сам! Мне проще в разъем сняв резинку со штекера всунуть туда щупы и все! Просто тут все почему то привыкли мереть амперы!

 

Все привыкли т.к. сила тока точнее напряжения! лучше покручу по амперам!А то буду здесь постоянным клиентом!

 

Точнее но не в твоем случае походу! Т.к. у тебя все на пределе бедное! И винт ты точнее все ровно не накрутишь хоть то на вольтах хоть на амперах я уже рас 200 мерил и продолжаю мерить! Все ровно что 1.5 ма или 0.035 В. А на 3000 об. и так у меня видно что бедно хоть 7ма хоть 0.150В

 

Я уже тут 1.5 месяца а все ровно пока боюсь один разобрать дозатор и почистить! Машина ездит хоть не так как надо походу и свечи белые и понимаю что это плохо! Вот узнаю как можно в беларусию из москвы доставить мембрану и сколько стоит и сколько времени займет тогда махну рукой и разберу а то больно не хочется остаться без машины на долгое время!

 

Не буду спорить,хотелось бы мнения гуру! покрутить я не против только нет распиновки по напруге,на угад не есть гуд!

 

Ну да все правильно! А че у тебя с ГБЦ случилось? Что ты ее меняешь?

 

Подтекает прокладка,на замену,по ходу хочу до ума довести,шлифануть,фтулки и т.п,а без авто никак,гаража нет! Вот и подвернулась халява за рубль,так я там расходомер с ПНД купил за 300р,дорожки целые и винт залитый,короче пила пропала!Парень молодой Запчасти деда продает,не в курсе он про движок!Вот хочу взять сделать и перекинуть,хоть на колесах!

 

А ну так то повезло! Успехов тебе!

 

СПС! И тебе!

 

я там расходомер с ПНД купил за 300р,

А расходомер отличается от моего,по номеру,последней буквой,не помню какие! Я его поставил,не завел,может плунжер или лопата! Может под другой двс,может глупость моя! А с ПНД машинку не узнать!

 

Сначала подскажи о каком двигателе речь, и степень его прогрева
Мерил именно токи? Полярность не перепутал? При холодном пуске начальные показания по токам именно (+) - так сожно проверить полярность подключения прибора - на КЕ-III Jet: +100 ма при повороте ключа зажигания...
На ХХ (прогретый) качания тока около 0ма... (опять же для КЕ-III Jet!). Предельные значения лямбда-регулирования +-10ма - на видео значение упирается в (-11ма) - погрешность прибора? Похоже на предельное обогащение смеси...
.......................
По ПНД - должно быть на ХХ в пределах 0, 4....0,8 в.
Предпочтительнее 0,5...0,65 вольта. При повышении оборотов должно плавно, без скачков увеличиваться... Если скачет - ПНД менять...

 

по 1му видео!
дозатор под промывку(при условии что винт в ЭГРД накручен как положено!)
форсунки в помойку!
про отсечку при СБРОСЕ-у вас микрик ХХ не работаетиз за этого нет 100%прогревочных ,оборотов 720-780 и т.д
по 2мувидео
ПНД у вас уже кручен
т.к при вкл заж он должен показать в районе 0.12В(это приблезительно)


(первым делом разберись с микриком ХХ)-про форсы и дозатор будем позже демогогить,т.к ХХ вы добились в район 800об мин кручением винта СО и винтом на ДЗ!!
удачи

 

ауди 80 Б4 1992 г.в. двигат. KE-III Jet большой расход топлива, плохой запуск на холодную, плавающие обороты (но не всегда на видео были 800), на больших оборотах при сбросе газа может заглохнуть

 

сами мы ничего не крутили. ездили в сервис центр летом, там что-то крутили возможно, но после них ничего не изменилось ни в худшую не в лучшую сторону. мастера сказали что не знают что с ней

 

а что с этим микриком может быть? его тока под замену? если да то как он правильно назыввается и где такой найти? смотрел на эгзисте вроде нету

 

(первым делом разберись с микриком ХХ)-про форсы и дозатор будем позже демогогить,т.к ХХ вы добились в район 800об мин кручением винта СО и винтом на ДЗ!!
удачи

 

я понял что нужно начинать с него. микрик под замену или что-то можно с ним сделать?

 

изночально проверь!

 

привет всем, подскажите по РХХ: у меня стоит 3-контактный, но обмотка в нем одна, она заслонку открывает, а пружина закрывает, но клеммы 3! нафига 3 клемма нужна? по схеме смотрел для двиг PS -там 2 контактный, свой рхх смотрел- там пружина по любому есть, видел. в чем дело объясните плиз!

 

Здравствуйте.Подскажите.кто знает в чем причина такого глюка?С ДТОЖ авто не заводится,снимаешь с него фишку с пол оборота заводится,поставил новый ДТОЖ,таже беда,ток на ЭГРД в норме,пусковая работает,прозвонил проводку до блоков управления,вся целая