Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Был фиат темпра 1.6 моно 92 г. ! Но последний раз на ней ездил лет 8 назад(лишен был прав)! А вернули взял Ауди!

 

Так вот теперь хоть интернет есть! Можно разобраться в машине самому!

 

Ну вроде да ! Контакты замыкаешь на самодиогностики( контакт диогностики с минусом(массой)) машина переходит в базовый режим и обораты поднимаются и смотришь стробом! Так или че напутал?

 

Так-так! Перед тем как войти в базовый режим я стробом смотрю метки,потом замыкаю контакты,обороты поднялись,метки сменились-теперь выставляю! Здесь вычитал,раза с пятого ,у кого-то мозг уходил! Так что препроверяю!

 

Так в простом режиме они же бегают защет ДД! А крутить базовом надо катушку? Я правильно понимаю? У меня пока строба нет так что завтра проверю хотя бы по 0град. Выставлю маховик но 0 и посмотрю куда бегунок смотрит! Фото сделаю и Отпишусь!

 

При правильном УОЗ,у меня метки бегают,при рабочем резиме,в пределах 2-6"! Крути трамблер! можно временно выставить без страба,как на карбюраторах.

 

Это как?

 

Лучше купи страб,у нас он 600руб,так себе! по методике звона пальцев,как объяснить,это только по опыту и на тазах! крутишь трамб против часовой(на раннее),по милиметру,с прогазовками,как услышишь звон пальцев,стоп! Это раннее,крутишь в обратную сторону до прекращения звона! Все! Если у тебя работает,лучше оставь,для идиала нужен страб! Тряска не из-за этого,100%!

 

Я понял завтра посмотрю куда смотрит бегунок ? Может с зажиганием все норм- тогда дозатор придеться разбирать! Спс завтра отпишусь! А еще вопрос эта катушка зажата какой то непонятной приспособой, если я ослаблю ее катушка будет совсем легко крутиться? Я к тому что когда ослаблю чтоб она сама себе легко не провернулась непонятно куда!

 

Это скоба,фиксатор! Когда ослабишь с дуру,так и будет,немного прижми чтоб ТРАМБЛЕР от вибрации не гулял,да и ты смог провернуть без особых усилий! Если не уверен,1 сделай метки совмещений на голове и трамбе,2 ослабляй на заглушенной и аккуратно! Удачи,надеюсь внятно объяснил!

 

А че смотреть? Машина работает? Если да,значит он смотрит туда-куда надо!!!!!!!!!!!!!

 

Вот фото как расположен бегунок! Посмотрите правильно ли стоит? https://www.dropbox.com/s/3fi3egw4r65sug9/01112013196.jpg https://www.dropbox.com/s/64j6whxy60h9uwh/01112013195.jpg

 

Проверь положение 1 цилиндра! По идеи он в низу должен! Прокрути маховик на 1 оборот! Вроде! Короче проверь как я тебе вчера писал!

 

кто может на фото показать как выглядит микрик хх на KE-III Jet.? сегодня разбирал какой-то и обнаружил что снизу еще есть что-то похожее

 

В смысле какой-то?!Их два на ДЗ ,сверху максимальной нагрузки,снизу хх!

 

а как они регулируются можешь подсказать? например верхний работает сам по себе, но при нажатии на полный газ до него не достает штука которая должна включать его

 

Ты лучше,фото выложи! Может что не так! Надо смотреть! А так при открытии второй заслонки ,в конце,должен захватить рычаг вкл.микрика! А в чем проблема?

 

Извиняюсь , про цилиндр я загнул может! Если я не прав поправте, 1 оборот маховика= 1/2 оборота РВ,соответственно бегунка!