Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Подскажите что не так? 2.0 16v во время езды дьоргает на малых оборотах на большых менше, езджу на газу (пропан) но на бензине тоже самое но ищо с бедою ехать можно. Раз заведу едет нормально другой- дьоргает. Менял свечи 3 км проехал нормально потом обороты упали заглох, переключился на бензин и поехал но тоже дьоргало.

 

копай высоковольтную часть да и в целом систему зажигания!
удачи

 

Всем привет, авто(в4 2,0 16в) жрёт вёдрами и тупит, подскажите что может быть? глянте пож-ста видос, вроде всё правильно подключил
1 системное эгрд лямбда http://www.youtube.com/watch?v=LxYrrjvIvuU
2 сестемное эгрд лямбда 2 http://www.youtube.com/watch?v=Z2OJnIJkVhE
3 системное без лямбды http://www.youtube.com/watch?v=ygWqyG574SU
4 нижнее с эгрд http://www.youtube.com/watch?v=mBKAdrYw7Qs
5 нижнее без эгрд http://www.youtube.com/watch?v=xEr227Ju7fA

 

Народ, нужна помощь, советом или ссылкой, сам по форуму устал бродить. Ауди 100 С4, ААР, 93 г.в. Купил в отвратительном состоянии, но приехала своим ходом, работала, заводилась. Ковырялся в ней два месяца, за это время не заводил, вот сейчас, подсобрал, и не заводится. Даже не подхватывает. Искра есть. Лопата потенциономера стоит по картинке. Насос работает. Давление дает и до паука, и после (проверял визуально, струя до метра)) Подсоса воздуха не нашел(хотя подключал ей ГБО, второго поколения, патрубков соответственно добавилось, но дырок не наблюдаю) Завести удалось только когда снял черепаху, и приподнял лопату. Работает правда неустойчиво, но на прогазовку реагирует живо, дымит при всем при этом безбожно. Без оной процедуры не заводится никак. Посадил уже пару акб. Может кому знакомо, буду признателен.

 

По видео - лямбда видимо труп. Мотроник при ее отключении или смерти начинает по максимуму богатить - вот они ваши +26ма. Для начала скиньте адаптацию, сняв клему на 10 минут и смотрите токи опять. Далее, замерьте напругу с сигнального провода лямбды - там скорее всего будет висеть около 0,5в..... если так, то замена.

 

скорее всего она уже траванулась, так как езжу так около месяца, глушак весь мокрый и лужа сзади образовываеться, схожу замерю со скидыванием

 

сходил прогрел до 90гр, скинул клемму, перекурил, одел обратно,
при вкл зажигания токэ грд 100,1 лямбда 0,53 показала, завёл токи 0,7-1,0 прыгают, лямбда первые секунд 20 висла на 0,53, потом начала скакать, на видео видно http://www.youtube.com/watch?v=vXh8QdHonb4

потом попробовал ещё раз скинуть акб http://www.youtube.com/watch?v=gI2rdL7RHaI

что скажете на счёт давлений? системное вышло 6,5 в нижней камере 6,0 в эгрд не лазил, не крутил

 

на ХХ нужно смесь обогатить! ПРИ УСЛОВИИ ЕСЛИ при вкл заж 99.0Ма!
а так похоже больше что пора бы промыть дозатор!
В БУДУЩЕМ ---НЕ ЛОЖИ ТЕСТЕР НА БРОНЕ ПРОВОДА!!

 

бывает подцеплю тестер-вкл заж - 107,0 а бывает и 99,9, чёж так не конкретно выходит? про бронепровода понял, учту

 

Народ подскажите после промывки МГ методом http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3015476&postcount=19 перестал поступать бенз к форсам. Что случилосьИ что можно предпринять?

 

эт говорит о том что у тя смесь не в 0 (нолях) а бегоет около +7 +9Ма (99.0Ма плюс 08.0Ма равно 107.0Ма)
смесь на хх обогати что бы на хх бегали показания возле ноля!

а это наверное когда ты не газуешь в момент замеров и показания просто не успевают убежать!

 

Теперь не траванешься - свечи посветлеют после поездки. Ну, а так - дозатор в промывку.

 

это и есть адаптация. Вот будут у тебя токи в нулях на холостых и оборотах - будет +100ма.

 

Берешь ключ на 22 и херачишь по ЭГРД (!!!!!!!!). ..... ну на самом деле хватит легкого удара ручкой отвертки по нему.

 

Очень завышен вольтаж на ПНД, как вариант.

 

проверь напряжение на датчике ПНД, со средней ноги, дымит, наверное пробит на максимальное напряжение.Было тоже дымила на всех режимах когда свою только взял а с него постоянно пять вольт шло, как дизель чадила но заводилась.

 

не вариант, датчик Виктора, 0,6 стоит но может сползти в меньшее, в пробках обороты в минус уходят. ( настройщик по жетроникам не нашел управления на рхх, то есть, то нету. провода до мозга звонятся нормально.)