Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Ок спасибо, сегодня попробую

 

так она скакать и должна!к примеру от +2 до -2 на прогретом!
а вот если скачет к примеру от -6 до +8 то это или форсы и ли дозатор (наливы) одним словом криво льет по целиндрам!

1-ранний УОЗ
2-ДЗ
3-неучтенка
4-все скопом!
(0.6в на пнд норм!)

 

это ты про что?????где 5в было????

 

это у меня на ПНД было, когда свою приобрел.

разбирал на выходных специально

1. уоз 15 градусов до вмт.
2. Д.З. не критично, совсем не значительно десятые мм. по верху. (20 лет в этом году)
3. ???
но почему через раз норма или уход в аварию?

форсы не льют, они пылят, но вот скачет именно в этом диапазоне.
что нужно, чтобы вылечить дозатор?

 

Roy огромное спасибо за дельный совет авто завел смесь в нулях. Но есть проблемка, при сбросе газа с 4000-5000 авто глохнет и не заводится пока не постучать по ЭГРД, до 4000 все гуд, как с этой проблемкой справиться. Может надо покататься?

 

1-пакет плотный(пленку крепкую у соседа с теплицы стырь кусочек) и ставь ее между ДЗ и черепахой(т.е-черепаху НАТЯНИ на пленку которая одета на ДЗ и затяни хомут) заводи и смотри на свои холостые!если норм то дроссерь в помойку (или соседу в теплицу-типо компенсация за пленку в виде драг металла)
2-если дыра в дросселе не оч большая то компенсируй ее УОЗ (сделай за место 15ти 9ть*) потупей станет но ездить можно!

 

может но вряд ли!
причин не много!
1-форсы
2-подсосы
3-разнодоз дозатора!
4-микрик ХХ
ЧТО С СМЕСЬЮ!на хх ? после прогазовки обороты проседают ниже нормы?

 

Смесь на ХХ -2 0 +2 (До промывки МГ был +10). После прогазовки обороты проседают иногда до 600. Смысл такой если после прогазовки 5000 авто заглохло, то что бы ее завести надо шлепнуть по ЭГРД отверткой, иначе крути не крути безтолку (Пока на авто не катался). По поводу подсоса, если очень сильно вдуть то, еле еле шипит в районе 3 форсы. Форсы живые, разнодоза нет. ХХ стабилен. Еще не доволе,н что после прогазовки нет полочки на 1000.

 

так сделай ее!отстрой пнд в 0.48-0.51в и будет тебе полка!
а эгрд заменить придется-ей уже не помочь!

 

:

 

смейся , смейся волчий хвост
тут закипишь, с машиной был полный поряд до перегрева, сгнил провод на дтчк. вкл. вент охл. Все обошлось заменой прокладки гбц. данного датчика и термостата. При заводке стрельнула пару раз и началось...уже зрею на инвент. На ходу все хорошо, злая, а холостой бесит...

 

Про соседа от души

 

А нефиг в эгрд всякой дрянью дуть. Пытался ведь его промыть...... колись ? "Вдул" скорее всего в не-ту дырку и теперь пластина деформирована. Остается купить на помойке (разборке) новый, в смысле б/у. Шансы, что твой перестанет клинить весьма малы..

 

в общем то Рой угадал, придется брать пленку у соседа, сосед , лучший друг ( строится рядом), щас уже сопит в детской комнате. ( в гостях)

подкровельный материал подойдет, обойдемся без войнушки.

 

скорей всего нет!подкровельный матерьял будет воздух пропускать-а на м нужно что бы воздух во впуск шол только через РХХ !как то и должно быть когда двиг работает на ХХ.

 

В выходные непременно займусь спасибо

 

Так то вдул карбом в одно отверстие, вышло все через второе. Лишнего ничего не откручивал

 

Нефиг туда вообще дуть, там сетка не забивается. Теперь попробую крутнуть ЭГРД минут на 5 по часовой и покатася чуть... может и перестанет клинить.
И еще-
Клинит от у тебя, когда ток отсечки проскакивает (-57ма на сбросе оборотов), те пластина виснет в открытом состоянии. Пробуй дунуть компрессором/карбом в отверстие с сеткой эгрд (не перепутай). Если не поможет, то замена...

 

Ничего я не делал. Сегодня с утра 2 раза заглох, но волшебный ударчик отверткой помог, больше гляков за весь день не было.

 

Всем AUDIMENам огромный привет из солнечного Омска Парни есть вопрос Кто нибудь пользовался ремонтным герметиком для двигателей HI - GEAR ??? У меня прокладка между головой и блоком сопливит. Не знаю стоит ли плюхнуть или нет Отзывы читал разные