Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

А кто писал, что -10ма???

 

Я писАл. Не понимаю удивления. Да, вот так.

 

Удивление, поскольку при постоянно чрезмерно богатой смеси, свечи имеют ненормальный вид!
Или это у тебя только на на ХХ -10ма, а под нагрузкой в норму приходит смесь и свечи очищаются ?

 

Я фиг знаю что там, но последняя ревизия свечей, если уже совсем не придираться, ничего криминального не выявила. Опять же без проблемная заводка и стабильный хх(небольшая рябь присутствует) как бы намекают, что волноваться не о чём

 

Ок! Жалко только коврик резать придется!

 

Ну как бы не знаю,в схеме электрооборудования совсем другое получается! На всякий случай проверил все предохранки в блоке целы!

 

Я понимаю. Дело в том, что по видимости ток у тебя как раз минус 10мА, и больше как бы и не просится. И по этому свечи будут в нормальном цвете. А Саныч говорит о случае, когда сильнее богатит, когда минус 10 не хватает. Тогда свечи будут черные и бархатные.

А с заводкой - это отдельная история. ЛЗ при этом не работает, током только ДТОЖ управляет...и возможно, что более богатая (но не слишком) смесь на заводку плохо не влияет.

Делай замеры - ток на ХХ и при 3000об, и на ходу.

А то мы (ты) только с бубном и хотим плясать...

 

Подскажите такой вопрос. Мыл впускной колектор и за одно решил поменять все резинки на форсунках и стаканчиках. Но появилась проблема - начала глохнуть после сброса газа. Холостой ровный только немного потряхивает, едет тоже бодро. Так вот когда собирал форсунки, то набивал колпачёк между двумя колодочками и как мне кажется повредил распылители!? Форсунки 043. Кто что думает?

 

Всем привет. Я писал как то раз что у меня распредвал в сторону лобового стекла на пару мм подался. Пацаны местные посмеялись над этим. А ведь так и получилось. Выдернул распредвал а там на четвертой постели ( которая кольца распредвала держит ) выработка. Поэтому ремешек у меня и сползает. Теперь постель искать надо. Кстати распредвал и клапана в идеальном состоянии. Приятно.

 

Ни фига! Это как? Что-то новое!

 

Как ??? Стопорные кольца распредвала натерли себе место и все. Постели то дюралюминевые. Вот и вся любовь.

 

Скажите какое должно быть остаточное давление на 2,3 AAR. что-то машина стала плохо заводится на холодную(раньше заводилась с полтычка), на горячую все хорошо никаких замечаний нет.(токи около 0, напряж на датчике виннерса 0,62 короче все работает правильно)
думаю что что-то с РСД
давление системное 6,4
остаточное 3,4(мне кажется много) потом падает до 0 за 20 минут

 

Остаточное дб 3,5. Твой трабл в обратном клапане насоса. Рсд не трогай.

 

Roy_13, можете дать свой номер более точнее обговорить. Спасибо

 

т.е должно оставаться хоть какое=то давление???
и еше заменил что у меня забита трубка отвода паров в бак, забита не полностью но заросшая

 

Пока машина полностью не остыла, должно быть не менее 3бар (холодная и без остаточного обычно хорошо заводится). В идеале оно и через сутки не должно упасть.

Скайп и телефон есть в профиле.

 

Roy_13
заменил я РСД ничего не изменилось, заводится га холодную плохо
потом достал форсунки они все 5 мокрые, когда включаю насос собираются капли на них.

 

Дозатор пропускает, либо он, либо лопата на плунжер давит,а может и плунжер!

 

Либо форсы не держат, либо свободный ход плунжера не выставлен правильно. А на остаточное давление влияет еще и обратный клапан БН.

 

Kattani
Может быть в грязном дозаторе проблема? Дифф какой?