Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Буду ещё раз проверять дроссель на подсос воздуха. Шланг вроде правильно пережимал... Дроссельное отверстие не проверял, тоже сегодня посмотрю, а какого диаметра должно быть? Ещё о долгой заводке на горячую: подключал штатный потенциометр, та же хрень - 3-4 сек. Потом резко заводится - причина явно не в электрике, а в позднем поступлении топлива в камеры. Но заводится всегда с первого раза.

Проверю обязательно. Спасибо!

 

Да, прочитал ещё раз, надо снова попробовать все настройки с нуля.
Спасибо!
С уважением: Kam_dg.

 

Может присутствовать грязь в дозаторе, в итоге разнодоз!

 

Serg37, Да, вполне возможно, хотя всё промывал... Чтобы это проверить, нужно снова разбирать впуск, или иметь ещё 5 новых форсунок. Я ведь почему так заморачиваюсь по-поводу быстрой заводки: летом поставил сигнализацию с дистанционной заводкой, там свои "тараканы", заводил с первой попытки, а теперь заводит машину аж с 4-го раза! Тратится ресурс стартёра, аккумулятора, а зимой думаю, будет ещё хуже. Подогрева сидений нет, хотел, как лучше, получилось, как всегда.

 

Проверил ещё раз с полиэтиленом (П/Э) и без дроссельную заслонку. Скинул ДХХ и ЭГРД, результат: с П/Э - 1500 об/мин., без него - 1660 об/мин.!!! Когда проверял в первый раз, ставил двойной П/Э, и, скорее всего, из-за плотности остался где-то подсос, я сделал неверные выводы. Теперь надо изучать ДЗ, где купить и почём?
Пережал шланг до 730-740 об/мин. и выставил напряжение на эмуляторе 6.5V, немного проехал, началась пила на холостых, вернул винтик настройки назад. Да, замерил ток на ХХ на дальней ножке: 4.92V ?! Но настройки изначально уже не точны, т.к. ХХ - 900 об/мин. Надо начать с ДЗ, так я понимаю. УОЗ, фазы, метки, и пр. выставлены верно.
Спасибо за поддержку!
Kam_dg.

 

Саныч_Питер! С галошей переборщил, поставил двойной полиэтилен,
и скорее всего оставил подсос, замер был неверным. Теперь надо решать ДЗ.
Спасибо за помощь!
С уважением: Kam_dg.

 

ТЫ ДЗ сними и на просвет посмотри, какие щели! Может и не в ней дело!

 

1100 должно быть. Смотри канал обдува форсунок, УОЗ

 

добрый день! помогите выставить зажигание на aar без стробоскопа

 

Без строба ни как, только на слух! Цена его от 500 р!

 

я гдето читал,что можно. но не могу найти на каком форуме

 

кто нибудь пробовал отремонтировать пнд токопроводящим клеем?

 

Пробовал ремонтировать пнд не тококопроводящим клеем а смесью суперклея и графита ,не чего хорошего не вышло .Для такой мелкой операции нужен микроскоп и не трясущиеся руки ,нет не того ни другого.Отремонтировал другим способом .Зачистил токопроводящий слой и впоял в разрыв резистор 1КОм .Операция подробно описана на первой странице темы .Называется ремонт пнд с помощью шунтирования.И может проводиться только с одной из дорожек (котороя не самолётиком).

 

Подскажите пжлста - замерил давление - в верхней камере 6.2, в нижней 6, в нижней при 3000 оборотах 6 и не падает. В чем может быть причина?

 

а кто знает из чего состоит этот резистивный слой ПНД?

 

Скорее всего забит дозатор

 

Снял. Маленькая заслонка просвечивается : полумесяц сверху, значит выработка снизу... Большая без просветов.

 

Ребят ! Всем доброй ночи , утра и того времени суток в которое читаете моё сообщение ) Ну что же , Я Виктор , владелец Ауди 100 45 кузов 91г.в на Автомате , купил машину полтора года назад , первая ауди) восстанавливал долго ) замена мотора , полностью системы впрыска , топливного насоса , восстановление заводской схемы электроники после глюканутой сигнализации и вот случилось , выкинул ГАЗ !!! Работает на бензине отлично , ровно без вибраций , обороты на холодном моторе 950 об\мин на горячем 850 - 800 об\мин , но суть и вопрос о помощи или совете нужен по поводу явно дикого расхода , ну или как версия просто от куда то вытекает бензин , 5 литров уходит за 15 - 20 км , но при этом свечи чистые , не копченые , фильтра все новые, свечи тоже, инжектор заказывал полностью в сборе из Германии с ним как бы тоже проблем нет , а просто вопрос в том куда может деваться бензин ??))) выхлоп тоже чистый , на холодную чуть чуть пара выйдет , конденсата и все ) все в норме , на педаль реагирует без провалов динамика отличная , а да компрессия (11.5) (11.5) (11) (11,5) (11,5) жду советов ))) заранее буду благодарен )

Просто как мое мнение трубки которые идут в бак (именно резиновые шланги) имеют у основания трещины или еще что то , буду завтра проверять, все же авто более 2х лет не ездила на бензине. Спасибо за внимание и хоть какую то помощь )

 

Проверь крышку бака,может где травит бензин

 

Что значит травит?))) Представляешь как это должно травить? 25-30 литров на сотню). Это же не газ.