Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

На регулировку топливной смеси почти не влияет... Для изношенной ЦПГ, когда давление в картере существенно выше, чем на новой, пожалуй, даже лучше в части регулировки смеси - снимается влияние дополнительного воздуха, попадающего в цилиндры минуя расходомер.
А в целом - влияет на экологию, в сильный мороз на больших оборотах, возможно будет выбивать масло из под клапанной крышки...

 

В этом варианте при открытии крышки маслозаливной горловины, двигатель глохнуть не будет

 

Если это с плюсом и убедился, что нет подсосов - попробуй подстроить ЭГРД - может, может его уже кто-то крутил до этого...
Снимаешь ЭГРД, откручиваешь винт-заглушку и шестигранником на 2 мм поворачиваешь регулировочный винт... Для обогащения смеси - по часовой стрелке. Снова ставишь, проверяешь токи на оборотах... После нескольких попыток (снял-покрутил-поставил) надо добиться "качания" токов около 0 +- 2ма. Только не крути за один раз больше, чем на 1/8 оборота (45 град), чревато...
Потом подкорректировать токи на ХХ - это уже шестигранником на 3мм между дозатором и калошей...

 

мне крутить по часовой стрелке? чем черевато крутить эгрд?

 

ткните пожалуйста пальчиком где описана проверка микрика дросселя

 

Обычный выключатель! Замыкает-размыкает! Проверяется на фишке 3-х контактной, на ДЗ, прозвоном!

 

Крутить винт ЭГРД стОит в 2-х случаях : 1).При полной уверенности в чистоте всех сеток дозатора...2).Если ток ЭГРД уходит от 0 мА(для КЕ3 и КЕ-Мотроников) более чем на 2мА - ПРИ ПЛАВНОМ ПОВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ МОТОРА до 3-3,5 тыщ/мин!На ХХоду ток регулится ,на полностью прогретом моторе ВИНТОМ "СО"...а уже затем корректируется винтом ЭГРД на оборотах,чтобы ток ЭГРД не уходит более чем на 2мА от изначального на ХХоду....Также винтом ЭГРД можно выставлять дфференциал давлений(0,4 бара) ,при условии п.1,на холодном моторе,с принудительно включёным насосом - т.н начальная регулировка...........ПС. если выставленый на ХХоду ток,на оборотах уходит в ПЛЮСы - винт ЭГРД ВКРучивается....если в МИНУСы - ВЫКРучивается....Но повторю ; если сетки в дозаторе засраны,любые регулировки ЭГРД - пустое времяпрепровождение............

 

по конкретнее хотелось бы.И как он подключается в ответную часть разъема,а то у мну рассыпался штекер

 

В двух словах, центральный общий, на оба концевика(приход), крайние же отдельно к концевикам!

 

.... жёлто-коричневый провод - "масса"..серо-синий провод - выкл.ХХода,(при закрытом дросселе - замкнут,при малейшем открытии - разомкнут)...сиренево-белый провод - выкл. Полной Нагрузки( всё время разомкнут,замыкается,когда ДЗ не доходят до полного открытия градусов 10-15)...........

 

при полном открытии микрик щелкает?У меня нет.И как все таки правильно его подключить?

 

у меня ток на эгрд+10mA стоит на хх. если я буду вкручивать винт эгрд, дифдавление не собьется???

 

...а должен бегать около 0 мА!(если авто, что в профиле,конечно!!!)ВКРучивай,помалу, винт СО на прогретом ХХоду,пока к 0 мА не придвинешься в плотную...потом плавно добавляй обороты тыщ до 3-3,5...смотри на ток - он меняться не должен! Если уходит в (+)или (-) - смотри выше пост...При кручении любых винтов(и СО и ЭГРД) дифф.давление меняется,но если ток ЭГРД бегает около 0мА(-2....+2мА),что на ХХ,что на оборотах(в т.ч и В ДВИЖЕНИИ),и при этом дифф.в пределах 0,35-0,45 бар - система чиста,исправна и прально настроена.............

 

Твои микрики,вроде снизу ДЗ,в одной коробке...оттуда идут провода к штекеру...уж в 3-х проводах разберись как-нить,цвета написал выше..................

 

ага,коробочка одна,но только на ответной части цвета проводов не такие,то есть к примеру синий с синим,белый с белым не получится,сочетание совершенно другое.Поэтому и пытаюсь разобраться.Тут вроде кто то запоминал расположение перед тем как разъем развалился,но я так подключал,ХХ задирался под 2000 об/мин

 

где то через недельку буду в гостях в Новомосковске,могу посмотреть тебе твой впрыск.

 

с меня коньяк. если я в это время не буду на работе в москве

 

а в каком районе новомосковка будешь и когда примерно?

 

залесный недельки через 2

 

позвони тогда мне. номер в анкете