Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

а как сдетать стоп r-j разве возможно
1.Сделал я как и говорил слил топльво из дозатора, завел на газе напряжение на пнд большое, но машина не глохнет(правда лопата гремит при резкон нажатии газа).
2. подкрутил болт на дросселе, чтобы концевик хх не срабатывал и все стало нормально при сбросе газа хх в норме, только при переключении на газ сразу колбасит.(проехал 50 км все нормально)

может есть у кого какие мысли

 

есть-коли понять ты нас не можешь (или не получается) едь в любой строительный магаз и покупай любой водопроводный кран вкарячивай его за место РХХ и будут твои холостые сколько хочешь
все будет норм -только прогревочных не будет по утру

 

да про клапан я знаю просто хочу разобраться где проблема.

 

перечитай еще раз что тебе писали....
и мат части удели денек другой..дабы понять то что мы тебе советуем.
БЕЗ ОБИД.

 

Возможно. Просто реле и два резистора на 100 ом, или полная схема с задержкой (реле времени). см вложение.

А какого хрена??!!! ты хоть читай - что тебе пишут.

Это похвально. Тогда читаем предыдущие посты.

И настройку ГБО тоже надо делать - именно настроить СО на ХХ. Иначе оборотов ХХ не видать. ААR довольно капризный аппарат.

 

я сливал топливо с дозатора, чтобы понять как будет работать когда лопата не подперта(болтается) и она не глохла работало хорошо
ИМХО:проблема не в уменьшении давления на лопату.

а про колечки на форсунках я вспомнил потому, что была с ними проблема был подсос, но с внутрених кот ближе к клапану, и помогало накручивание болта заслонки

я посты читал и все проверил но неисправность не нашел поэтому и обращаюсь

 

Ладно. А какую проблему наблюдаешь?
1. На бензине все отлично? Ток ЭГРД сколько мА - на ХХ и при 3000об?
2. на газу работает без подпора - значит ПНД завышает показания - и УОЗ в принципе не может быть в норме. Особенно на ХХ. Помни, что ААR ХХ регулирует с помощью РХХ и УОЗ одновременно и ЭБУ склонены сваливаться в аварию, не как на других моторах.
3. ГБО не настроена! Это видно по тому, что глохнит на ХХ на газу. Просто не хватает газа, или глюк с дозированием газа.


Что я еще забыл?

 

гбо настраивали СО в норме а вот СН настроить на хх не смогли около 1000

 

спасибо, буду проверять.

 

и как с этим бороться?

 

подскажите пожалуйста, как на ke-motroniс войти в установочный режим? нужно выставить зажигание.
выставлял по стробоскопу приблизительно, т.к. метка постоянно гуляет. хотелось бы выставить точно.
спасибо.

 

Промыть дозатор и заменить топливный фильтр.

 

Как и чем его промыть?

 

Ребята доброго времени суток.Подскажите из за чего могут подлетать обороты до 2.5 тыс ,при пуске двиг?

 

На первой странице в содержании все есть.

 

Они подлетают и сразу падают к 1000 или авто греется на 2500 ?

 

Точно только с вагкомом и ноутом. Я мотроники обычно на слух выставляю если честно, те до звона пальцев при резком газе и назад до исчезновения звона- проблем никогда небыло.

 

Подскажите, кто может! Я промыл, вернее прочистил дозатор, как описано тут http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=974066&postcount=1018
Это мне помогло - появилась динамика, но поездив день, все вернулось!
Я опять прочистил - Снова помогло!, но не надолго..
Причем я заметил, что забивается всего один канал!?
Из-за чего такое может быть? Не чистить же мне так постоянно!

 

Если мыть по ходу движения, то уж лучше подключить винс к подаче через запасной насос и поднять лопату. При этом форсунки лучше снять. Уж точно толку будет больше. Крайняя мера - разбор дозатора, но тут есть определенный риск.
Способ по твоей ссылке довольно сомнительный... однако многим людям помог.

 

Сразу падают,но ЕСЛИ двиг холод они падают примерно на 400 об/мин может чуть выше и после того как мотор прогревается обороты поднимаются до 800 .как то так