Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Я изначально был уверен, что это ПНД. Природу этого явления мне лень описывать, но если сильно надо, то объясню......... хотя вопросы точно будут. В 2-х словах - это "мерцающий контакт". Особенно часто встречается на авто с ПНД , который пытались лечить впаиванием резюка и сдиранием резистивного слоя или при разлохмаченных щетках лопаты (они от этого и лохматятся). В момент провала на среднем выводе будет 0в. Далее думайте сами.

 

Да ехал-ехал, а оно работало с провалами, остановился, не выключая двигло на остановке, открыл капот, выдернул "чеку" и снял разъем и поехал дальше - и ни одного провала после этого. Так же и на следующий день попробовал (чтоб закрепить результат), еду-провалы-приостовился-сдернул - снова провалы исчезли. Вобщем спасибо, причина обнаружена!

Конечно очень любопытно, если будет своб. минутка - напишите, пожалуйста.
Этот ПНД был примерно тыс. 30-40км назад поставлен, за 15$, был он так себе, медную дорожку пришлось снести до меди (и впаять 1кОм), а на белой дорожке было пару точек...видимо они превратились в белые полоски Но поначалу работало все хорошо, т.е. тысяч 25 он поездил без проблем.

 

95% народонаселения,уже давно ездит на эмуляторах,и забыли проблемы механического ПНД.............

 

Может и так... "мерцающий контакт"... Только почему только "провалы"? Или просто по другому не описать ощущения, когда УОЗ скачет туды-сюды?

 

Да я бы рад, но:
1)цена космическая заряжена, как будто это деталь на какую-нибудь S8, при этом все подпольно, не налажена продажа, нужно деньги слать куда-то а потом ХЗ придет ли, исправное будет или нет. Когда-то я писал автору-эмулятора, то как понял никто из моего города не купил ни одной платы (хотя соток у нас полным-полно, прям машина-хит)
Да и получалось, что помимо изначально высокой цены, там еще куча доплат выходило, чтоб оно доехало.
2)под капотом колхоз будет с этими белыми причендалами, а мне нравится классический вид, чистота и аутентичность под капотом

Отличная идея в этом эмуляторе, если бы я жил в Москве - то купил бы напрямую, а так не хочу даже тратить зря время и деньги. Ну а если появится у него нормальная удобная система оплаты, какие-никакие представители, тогда может и возьму из рук в руки.

А как еще описать ощущения? Едешь, тут бац, улетаешь вперед с сидения, а потом снова все нормально. По-моему никак иначе, кроме "провала" это не описать. Резко и коротко пропадает тяга и потом вновь появляется.

 

Как я и предположил....... пнд перепаян. Дык вот проблема не в дорожке самолетике, а в той, которую ты задрал до меди.
Избався от этого гемора и купи Винерса.

---
Провал твой легко отследить. Включай зажигание, подключай мультик на средний контакт и поднимай медленно лопату. Напряжение должно плавно увеличиваться до 4,2в. В твоем случае ток периодически будет пропадать, те НОЛЬ - в этот момент ты и бьешься головой об руль, а потом влипаешь в сидуху - родеонах ))

 

От силы процентов 5-10, хотя и столько не будет.

 

А чего с ней, с медью-то станется? И щетки из металла, по идее быстрее графитовый "самолетик" протрется, чем металл о металл.

ОК.
Думаю на разборке поискать таким же способом: 4.5вольт батарейку к крайним концам и поднимать плавно, смотреть че там на среднем твориться.
Винерс ай, неудобно, долго и дорого.

 

Как раз наоборот .

 

З

300 руб за пересыл это куча доплат?Ну экзист тебе навстречу.На разборе?Точную резестивную деталь двадцатилетней давности?

 

Насчет "космической цены" не уверен... Если не секрет. сколько сейчас в Беларуси стоит новый ПНД?
И колхоз там не особый под капотом... Но проблем становится однозначно меньше.
По моему, нормальный вариант- найти кого-то из знакомых, кто в Москву ехать собрался, и попросить купить у Виктора...

 

Продавался бы Виннерс через Экзист - купил бы с радостью (да и у Виннерса заказов наверняка было бы просто тьма).

Вскрытие покажет, может быть и так. Мда, надо было медной смазкой натереть щетку, когда ставил, сейчас бы проблем не знал Хотя можно тупо наклеить медную полоску поверху и дальше укатывать, если это действительно не "самолетик" протерся. Ведь "самолетик" рулит всем процессом, а остальное так, в дополнение. Тогда ПНД за 15$ смог бы продолжить свое существование

Там получалось намного больше, точно не помню.
Видел б/у ПНД в отличном состоянии, не знаю от чего это зависит, но состояние бывает совершенно разное.

Да и не поставляется он.
Вообще, по правде, такие части у нас не принято ставить новые, традиции А машинки-соточки как ездили вокруг, так и ездят и не слишком нуждаются в маленькой детальке по немаленькой цене, да и еще с такой морокой вплане оплаты.

Кстати, а есть ли где-то данные, какой УОЗ должен быть, если на нейтралке давать разные обороты, т.е. график зависимости УОЗа от оборотов, чтоб убедится, что старый ПНД правильные углы мозгу подсовывает?

 

Я тоже из Беларусии.2года назад заказал эмулятор у Виктора .Перевел ему деньги,и через 2 недели пришол датчик.Ни какого гемора.А по нынешнему курсу рубля,есче дешевле будет.Подумай хорошо или гемороиться постоянно с оригинальным(б/у)ПНД,или поставить Эмулятор и забыть на всегда о этой промблеме.

 

Может быть подождать пока еще сильнее росийский рубль обвалится
Там просто были сложности с переводом денег: там где можно - очень большой процент за перевод. А остальное, где без процента - подпольно, всякие веб-кошельки нужны, которые не пополнить официально. Может теперь что-то изменилось.

 

Может просто заехать в банк и уточнить стоимость перевода?

 

Где как........

 

Снял, что-то нету протертостей сплошных...Щетки тоже вроде как не протерлись.


А может ли быть, что виноват не ПНД, а чето другое, но связанное непосредственно с отключением фишки с ПНД? Без фишки ПНД стабильно ни одного провала не было.

Кстати, странное дело, езжу без ПНД, а обороты не пилит (почти), т.е. на холодную где-то 700об/мин, а на горячую 1200об/мин. Лишь иногда бывает, что пытается попилить 1100-1200, но порой недолго и само "проходит". По идее мозг без ПНД должен срываться в постоянную "пилу"? Или не?

 

Там сложно... И от нагрузки, и от оборотов зависит... Где-то был трехмерный график, но по нему сложно проверить.
Можно в статье Диагноста немного посмотреть

 

Друзья, прошу не пинать, если уже было. Машинку купил недавно взамен AUDI 100 83 г. WH, которую разбил в июле.
Всю тему пока не прочитал, каюсь, но дело в том, что стал проверять сопротивление датчика температуры, который на мозги (синий), а его нет. То есть сопротивления Бесконечность между головкой блока и контактами. Между корпусом датчина и контактами то же.Значит кирдык датчику И тут я подумал: а ОТКУДА на корпусе датчика масса? Фланец-то пластмассовый!!! То есть масса идёт с головки через сопротивление охлаждающей жидкости. Проверил: бесконечность 8(. Или у меня мультиметр тоже кирдык, или моск высох в головке, или воздушная пробка в районе датчика не даёт измерить сопротивление. Хотя ведь антифриз смачивающая жинкость и пленки на стенках должно быть достаточно.
Вывод: показания датчика температуры зависят не только от его исправности, но и от плотности (качества) охлаждаюшей жидкости.
Зачем фаш... простите, немцы пошли таким сложным путём, почему не добавить штекер массы на датчик, ведь на соседнем он есть.
ИЛИ: чёто я не правильно делал.

 

Это точно.....не правильно делал, хотя думать начал в верном направлении. На твоем авто нужно мерить между двумя контактами датчика. График тот же.