Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

дело в том, что досталась она мне в состоянии таком, что ездит и ладно.
снял егрд там болт под заглушкой выкручем был на глубину ~ 4 мм.
ввернул обратно на ~ 6.6. давление в верхнем камере 6.4. в нижней меньше 3.
снял егрд, а он вообще не дуется. замочил его. продул карбом. окуратно дунул в него насосом и о чудо - стал продуваться. поставил на место. давление в низу стало ~ 5.9. снял снова и болтом подрегулировал чтоб диф давление стало около 0.35-0.38.
после этого плавали обороты очень сильно. на газ нет реакции вообще, точнее провал, расколбас и глохнет.
промыл карбом дозатор (вот про мл узнал как промыть когда закончился карб клинер). но даже так, обороты как вкопаные стали 1100 при прогреве и постепенно опускаются до примерно 750. но проблема с газом не решилась. добавляешь газа, провал. расколбас и глохнет.
ток егрд загоняется в -10мА.

да и еще. когда она мне только досталась. педали газа не слушалась только на холодную, на горячую проблем не было. были только проблемы с плавающими оборотами и дерганьем при езде в монотонном режиме, газ прибавляешь\убавляешь дерганье прекращалось

выручайте. ездить хочется!

 

ЭГРД на помойку!

 

как вы это определили?

 

Дык продуваться он и не должен, только после подачи на него тока! Плюс к этому, сетку мог повредить, сместить! Если я не прав, то пусть поправят!

 

сетки на входе к егрд нет давно, скорее всего.
т.е. если я карбом дую в правое отверстие и у меня он достаточно легко вылетает в левое, то егрд не исправен?
подскажите кто может. интересное дело получается....

 

эгрд вообще датчик нежный,если его и промывать то осторожно и карбом,дуть если только ртом. замени его на заведомо исправный и дальше смотреть будем,а так чего гадать. сопротивление мерил у эгрд? посмотри по мануалу какое там должно

 

ну тогда сразу вопрос какое сопротивление должно быть?
и второй вопрос, где взять другое егрд?

 

я же тебе ссылку на первую страницу этой темы скидывал,там очень много информации http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=852789&postcount=408 19 ом

 

вот уж не думал, что могу попасть на егрд
я так понимаю, что при нажатии на педаль газа дикий провал и чаще просто глохнет машина, может очень напрямую зависеть от егрд?
на нормально рабочем двигателе давление в нижней камере получается, что меняется с одетым разъемом егрд?
если меняется, то в каких приделах?
у меня работа двигателя меняется со скинутым разъемом егрд.
также со снятым разъемом и одетым давление в нижней камере меняется

 

давление меняться будет в любо случае потому что ты либо газуешь либо сбрасываешь газ,но оно будет одним всегда,должно быть,одним между этими явлениями. то есть ты нажал на педаль газа-давление изменилось,и через некоторое время стабилизировалось обратно,если движение(работа двигателя) равномерно (2000 оборотов или 3000 не важно. разъем с эгрд снимают для того чтобы выставить давление в нижней камере,потому как токи могут этому помешать (они плавают)

 

наверно как то так. если что не то поправьте

 

меня смущает вот какая вещь: если егрд не должно продуваться, типо оно открывается когда на него подается напряжение в +100мА, то как же можно выставить давление дифференциальное со скинутым разъемом питания егрд?
что-то кто-то не договаривает...теоретически получается, что егрд закрыт и бензин поступать не будет в нижнюю камеру, но ведь это не так?!

 

ты читал мануал?

 

конечно читал. противоречие просто какое то

вот уважаемый serg37 пишет: "Дык продуваться он и не должен, только после подачи на него тока! Плюс к этому, сетку мог повредить, сместить! Если я не прав, то пусть поправят!"
для регулировки\настройке\проверке дифференц давления и давления в нижних камерах мы скидываем разъем с егрд и включаем насос в принудиловку! опять же в мануале есть такие слова "Бензин попадает в нижнюю камеру ТОЛЬКО через егрд!!!" вот здесь и возникает вопрос: каким же образом бензин попадет а нижнюю камеру, если егрд без разъема и ток на него не подается!? и , следовательно, он закрыт!
объясните мне пожалуйста глупому

 

Все правильно, топливо идет через ЭГРД, только там сопротивление не маленькое! Ну как ты продувал, чем? Если насосом, конечно продуешь!

 

-Если позволите вложу своих пять копеек,решил подобную проблему заменой форсов и свечей.до этого никакие манипуляции с регулировками не помогали.

 

на сей момент ток*-*7,5 после прогрева,хх-750,СО-1,08(лямда дохлая)

 

сейчас он у меня и карбом продувается...
до этого давление в нижней камере не поднималось выше 3-3,5 бар

 

какую именно?

 

вполне возможно ЛЗ -