Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

вот как бы это поточнее узнать...
а куда накачанный воздух может уйти? точнее свист где может появиться?

 

Через заслонку тоненький шланг идёт в воздушный фильтр.

Респект тем людям, которые снимают впускной коллектор, не снимая головки... видимо они сначала снимают двигатель...
а вообще снять её нереально, если все железяки на месте... железяка которая даёт теплый воздух, перекрывает 4 болта, и воткнуть туда ключ невозможно, но можно воткнуть кардан, и сорвать к хренам шляпку болта. Очень удобно!
Итого:
Завтра меня ждет съем головки... на улице опять новый год, опять я снимаю головку около подъезда, на улице снова минус 25. Да я везунчик!

 

чет сначала подумал, что камень в мой огород. потом стал читать дальше, вроде нет. но заставил задуматься...

ПС. почитал еще и еще и еще. ровным счетом не понял нихера!

 

Та самая железяка(тепловой экран) снимается, крепление на выпускном! Здесь видно 3 шпильки!

Спойлер

"]

Вот вид с низу на впускной!

Спойлер

А так не приятное занятие на морозе! Удачи!

 

Я вот не понял зачем их снимали(они приварены), если для чистки(безполезное дело, т.к. в них мех выработка)! Почему и спрашивал про налив, заодно и распыл проверить и держание остаточного давления(не должно капать)

Да, система должна быть абсолютно герметична, ни свистов, ни пшиков, ни чего!

 

а вот хрена там!)))
эта железяка крепится еще и с низу помимо этих трёх шпилек. снять их можно, но один фиг, ключом попасть в шестигранник очень нереально, краешки пары болтов уже провернул, потом и не хочу рисковать.

 

А ну да, забыл! А что, гараж нереально найти с ямой? А то голову снимешь, придется и ее проверять, а может потом и делать! Ну шлифовка точно потребуется!