Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

Всем паривет! как правильно опросить ЭБУ! куда надо втыкать предрик? и на каком этапе выставляется зажигание?

 

Чего мне с ним спорить? Ценник, кстати, уточнял на его сайте - 5 рублей (кусачий, как для такой древней машины). Новые ПНД смотрел ребята покупают с ebay по 50-60$ - тоже в принципе нормальный вариант, и машина останется в заводском виде.
Все-таки кто-нибудь пользуется этим эмулятором с разделением УОЗ и бензина - каковы результаты, какова динамика AAR-а? Быстрее 10-ти ? (только не замеряйте на плохой дороге) Просто хочется знать, есть ли смысл платить эти огромные деньги, какие преимущества это даст?


Еще все-таки интересует по этому пункту:

Так что, получается у меня 15 град. на любых оборотах и нагрузках или как? По какому алгоритму оно сейчас у меня работает? Датчик детонации есть - мозги по идее должны с него снимать показания и корректировать УОЗ и без ПНД.

 

я ж тебе писал,что его эммулятор будет лучше всего, ПРОВЕРЕННО .....купишь на эбеи китайский ПНД и будешь через год снова дрочить его и мечтать уже о Виннерсе,я недавно покупал у него за 4

 

какой НАХЕР разгон,ты шо болен? у тебя машина в аварии работает
ты чо машину на дрэг рейсинг готовишь? сотка не тот вариант....забудь за разгон,забудь за секунды, друг,не ТУПИ,прошу тебя

 

Если бы я выпил чего то ВЕСЕЛОГО меня бы уже ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛИ с этого форума за отборные МАТЫ в твой адрес. Пишу тебе в последний раз. ВОПРОС БЕЗ ТВОЕГО ОТВЕТА. Если тебе НАСРАТЬ на то что тебе пишут обитатели этого форума зачем ты до сих пор находишся здесь ??? Огромная просьба - НЕ ОТВЕЧАЙ.

 

Юрик ДД подает сигнал о корректировке угла только при возникновении детонации,но ни как не при увеличении нагрузки или ее уменьшении.И его влияние не столь велико(по отношению к ПНД).Поправьте меня если я не прав.

 

вариант не много считать по лампочке ЧЕК!
у тя стоит топ.реле в (предохранительной коробке) вот сверху этого реле есть отверстие под предохранитель
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=1122219&postcount=2033

 

zumer2010 если пишется, что тюнинг версия, то мне, как и любому другому, интересно, какую прибавку дает это решение (эмулятор) по сравнению с простым обычным пнд. Про то, что не треться - это понятно, что прикольно. Но заявляется, что типо прибавляет в динамике. Вот и интересуюсь как на реальных машинах ведет себя это интересное творение.

Миханя, спасибо. Значит по идее у меня ничего плохого с двигателем не станет из-за временной езды без пнд. Просто чуть слабее мотор будет пока, главное что детонации не будет.

 

Хочу сделать приспособу для измерения давления, манометр уже есть, вопрос в шлангах. Какие шланги можно использовать, чтобы держали давление системы?

 

Странно,но у меня на топливном реле нет гнезда под предрик,если я его конечно правильно нашел.

 

Тогда ищи вот такие разъемы http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=4111458#post4111458

Тут и вход в базовый режим и блинк-коды на светодиоде...

Я вот так решил это.http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3476558&postcount=247

Успеха!

 

Принцип понял, спасибо, буду делать.

 

У меня коричневого нет разъема,только черный и белый как быть ???

 

Подскажите, как выставить УОЗ при моей ситуации: ПНД нет, РХХ заглушен. Обороты бывают стабильны, но разные по значению (в зависимости от температуры) то 600 (на холодном), то 1100 - 1200 на горячую.
Взял вот такой стробоскоп:

Вроде все понятно, подключил к АКБ, одел на провод 1-й свечи и свети. При этом еше вроде надо вставить предохранитель в реле бензонасоса (говорят, что при этом двиг войдет в режим установки и не будет влиять ДД на результат)
Но есть на стробоскопе какая-то регулировка (типо сдвиг, хз зачем он?) и все дело в том, что нач. положение регулятора не на "0", а вот где:


А конечное положение не на "60", а вот так:


Мне на "0" надо поставить или в самое начало регулятора?
И потом добиваться поворотом трамблера, чтоб светило на метку "15" в дырке КПП?

Подскажите, кто пользовался и знает.

 

никак
не засоряй ВЕТКУ глупыми вопросами!!!!тебе уже 1000 раз писали что делать в твоей ситуации ВАРИАНТА 2
1-или ты просто на просто от НЕХ делать дрочишся над всеми присутствующими уже 3ю неделю!!?
2-или ты просто ТОРМОЗ (без обид -но выглядит это именно так и не как по другому) Я ЭТО ВИЖУ ТАК!!!! пусть меня и осудят за вышесказанное соклубники-извените!

 

коричневый ставился на машинки с АКПП!
пост 1611 читай
кстати у тя на белой фишке 1только контакт ???(внутри)

 

У меня мешалка (не АКПП) и есть коричневый разъем. т.е. три разъема.
...и климат контроль имеется.

 

странно за всю практику не встречал не разу 3х фишек на мешалке
мож все же когда то АКПП стояла
на диагностическом шнуре (это тот что у мня от ноут бука)имеется ток 2 фишки черная и белая,черная-питание,белая -собственно диагностический
коричневый же тож является я так понимаю диагностическим!
белой фишки для шнурка достаточно что бы проверить климу кондюк абс и т.д
я тут нынче брал на ремонт ауди V-8 (1988г.в)3.2обьем вроде
так вот на ней диагностических фишек было если не ошибаюсь 5штук
1-коричневая
1-черная
1-жолтая
2-белых
в тот момент я аж растерялся чуткаблаго инет под боком

 

поддержу, так как....КАКОЙ накуй УОЗ без ПНД?